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原帖由 shadowfay 于 2017-4-4 22:50 发表
本地的某设计院

一辆老款贵士，高速上打转，门开了

死了好几个

另外看评测视频也说空间没有外面看的那么大

老mpv的特点就是车外壳大，里面空间小
配置，电子设备古老就不提了

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原帖由 shololo 于 2017-4-4 21:21 发表


V260就一货车的架构，静坐很高档，开起来就露馅，货车天生不注重NVH，底子决定的，没办法。

露什么馅？v260除了外观，其他地方比这些mpv就是一屁股的区别，一进去就能感觉到

看的我慎得慌，那贵士是不能买了。V260看着是不错，有人说行车质感还不如新GL8

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公司的贵士用了10年了，还可以，和新车时比就是异响比较多，另外你们说空间不够我是不同意的，空间肯定是够的。后续维修保养成本比较高，配件需要订购

内饰粗糙，建议加钱上埃尔法……

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v260行车品质真的那么不堪？有车主进来说说？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2017-4-5 16:25 发表
内饰粗糙，建议加钱上埃尔法……

实在加不起，我最多花70W，买V260或者塞纳，埃尔法，我去人家店里，要加将近30W。

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原帖由 Kale 于 2017-4-5 14:25 发表
看的我慎得慌，那贵士是不能买了。V260看着是不错，有人说行车质感还不如新GL8

v260行车质感会被GL8爆出翔来，一个运货货车拿来装人真是四不像，和GL8天生为运人设计的有的比？讲真最新款GL8真心不错，连38都好评很罕见。
注意，以上都建立在车开起来得基础上，坐展车那种静态体验拿来比较没有任何说服力。

GL8我特地跑去试驾过，静音大幅超过我得塞纳，滤震比塞纳好点点；我试驾唯一不爽的也就是涡轮的通病，在市区一般路况行车，涡轮起正压往往都不是时候，涡轮跑高速倒是很惬意。

[ 本帖最后由 shololo 于 2017-4-5 18:10 编辑 ]

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原帖由 shololo 于 2017-4-5 18:08 发表


v260行车质感会被GL8爆出翔来，一个运货货车拿来装人真是四不像，和GL8天生为运人设计的有的比？讲真最新款GL8真心不错，连38都好评很罕见。
注意，以上都建立在车开起来得基础上，坐展车那种静态体验拿来比较没 ...

我看朋友家的顶配的阿维尼内饰啥的真的不错，就是不知道质量怎么样，有机会去体验下乘坐。价格也能便宜一些。

[ 本帖最后由 Kale 于 2017-4-5 18:32 编辑 ]

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原帖由 Kale 于 2017-4-5 18:31 发表

我看朋友家的顶配的阿维尼内饰啥的真的不错，就是不知道质量怎么样，有机会去体验下乘坐。价格也能便宜一些。

没机会体验，45w，已经够的着塞纳了。。。。按我的消费理念是买凤尾。。。。 ^_^

引用:

原帖由 shololo 于 2017-4-5 21:48 发表


没机会体验，45w，已经够的着塞纳了。。。。按我的消费理念是买凤尾。。。。 ^_^

塞纳45万里至少20多万是纯给国家贡献税，根本不是什么凤尾。

GL8豪华版已经很豪华了....旗舰更是通用所有高科技配置全给你堆上去了.
绝壁比什么塞纳合算。

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-4-5 22:15 编辑 ]

我

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原帖由 dongfang110 于 2017-4-5 22:13 发表

塞纳45万里至少20多万是纯给国家贡献税，根本不是什么凤尾。

GL8豪华版已经很豪华了....旗舰更是通用所有高科技配置全给你堆上去了.
绝壁比什么塞纳合算。

我今天专门跑过去看了看，这个阿维尼版本是不错，还送个大箱子，专属配件。

评价v260行车质感的真坐过这车？
留意下就知道，至少帝都路上v260越来越多了
v260静态坐上去和其他车的差距就非常大
做工，超大天窗，电子设备，第二排高级座椅等
行车质感啥的，硬要说路感比较强而已，没啥质感不质感的
我过去坐的艾莉神，很松垮的感觉，路感不强
新gl8 的问题是，5.3米的车，坐上去不显大，还是很小的感觉
260L，坐上去一下子就会觉得超长，5.35米
别的到没什么

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原帖由 @shololo  于 2017-4-5 21:48 发表
没机会体验，45w，已经够的着塞纳了。。。。按我的消费理念是买凤尾。。。。 ^_^

这两个是同级的 除非你觉得凯美瑞比马里布高级

引用:

原帖由 nai 于 2017-4-6 21:43 发表
评价v260行车质感的真坐过这车？
留意下就知道，至少帝都路上v260越来越多了
v260静态坐上去和其他车的差距就非常大
做工，超大天窗，电子设备，第二排高级座椅等
行车质感啥的，硬要说路感比较强而已，没啥质感 ...

周末去试试，不过本地的奔驰4S不一定让试驾