开这个车本来我是拒绝的，但是昨天公司就剩这车空着没人开。
车子全新还没上牌，可以肯定不是车况有问题，一起步出车库就发现不对劲，这车不踩油门不走，难道是手刹没放？反复确认了手刹是放下的，最后发现如果方向多打一点车子阻力会非常非常大，必须猛踩油门车子才向前走，但是猛踩轮子又会打滑，（转向时轮子会有倾斜导致抓地力下降）这车直线加速成绩账面上还行，但是实际体验就像开着个大铁块，因为是自吸，低转几乎没有力气，市区蠕行简直了，随便一个1.6的现代起亚都能吊打，然后你又不敢开太猛，这车刹车稍微踩深一点那个前倾感觉可以把人甩到前挡风玻璃上去，发现前车太慢也不敢轻易变道，因为方向打多了车子阻力太大，油门控制不好可能撞到旁边的车，车子宽度无限接近2米就不细说了，你们自己去体会。

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lz你绝对开的假lc，这车别的都挺好就是刹车跟你说的绝对不一样，每次都像在挑战你的预判时间

自吸低转没力？这不是涡轮么

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原帖由 @zichuanle  于 2017-3-23 10:55 发表
自吸低转没力？这不是涡轮么

自吸当然就是低转速表的时候无力。自吸低转低扭的表现一向很灾难。涡轮强项九十低转速时候可以大扭力，当然你不能用1.5涡轮去比6升自然吸气。所以每次看到所谓的大排量自吸粉就觉得好笑，现在一水的大排量涡轮有什么不好？大概喜欢自洗显得懂车吧。

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跟车比起来操控差，但是跟船比起来操控强啊！

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原帖由 @zichuanle  于 2017-3-23 10:55 发表
自吸低转没力？这不是涡轮么

大哥现在涡轮轻点一下油门1xxx转就起正压然后最大扭矩了.
自吸要4500左右才最大扭矩，难道你次次都左脚刹车右脚油门3000转起步吗？

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现在买大车就是找死。。。

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没那么夸张吧 路上的lc可是霸道的很

低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解，要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压的低惯量涡轮是能在1xxx转达到最大扭矩，但是800-1500区间这个起步蠕行用的最多的转速涡轮却帮不上你的忙

轮胎没气了吗

撸主开的肯定是假货，就算你开的是用4.0 v6 1gr的低配货，我开同款发动机低一级的lc prado，开起来舒服的很，虽然发动机账面数据确实渣，但架不住排量嗷嗷大，拉这种大车得心应手，超车起步刹车都秒一般买菜车。停车也毫无问题，四个方向的全景摄像头，就是车子确实大，小空间里要多折腾两把。

楼主说丰田车好开，那才是见鬼了。

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原帖由 @shadowfay  于 2017-3-23 13:46 发表
低配LC的1GR低转扭力也快能赶上某些柴油机了

起步蠕行完全轻松自如

到2000转都能上340NM了

你要说这车宽大不好开还可以理解，要说起步没力刹车不行我只能劝你检查一下胎压跟别的地方了。

小排量涡轮增压的低惯量涡轮是能在1xxx转达到最大扭矩，但是8001500区间这个起步蠕行用的最多的转速涡轮却帮不上你的忙

LZ发的东西看着乐就可以 不必当真
人家可是版宠

你开的是假陆巡吧。
这车低速平顺性不知道比那些涡轮车舒服到哪里去

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只开过vx4.0霸道，觉得非常好开，至少是比预想好太多，方向轻柔，车子也够灵活，悬挂行程长了点，反正完全不像在开大车。最近开过最难受垃圾的是单位的唯雅诺，动力基本没有，操控没有，内饰做工烂（跟价格比起来），基本就是豪华客货车，跟gl8和大霸王奥德赛比简直是屎。

[ 本帖最后由 anubisx 于 2017-3-23 17:08 编辑 ]