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原帖由 @bezimaru  于 2017-3-7 11:13 发表
15年时候，楼兰和汉兰达，锐界几乎同时发售的吧，结果搞个2.5自吸发动机，还出了个和qx60一摸一样的弱混，结果销量可想而知。
现在再看冠道，新途观，和斯柯达要出的大狗熊，他不死谁死。
他这种属于典型的被发动机搞死的典范。

日产发动机研发不算慢的。

就是型号都偏北美市场没有理中国市场。

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原帖由 xsuperbo 于 2017-3-7 10:58 发表
讲真，这几款车，凌志RX是最好的~

但是广州地区加价6万而且要等半年，2月去看的时候清一色4S订车已经订到9月了！

而且个人觉得加价提车的都是傻逼吧~

感觉是一个档次的车么？

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原帖由 @waller  于 2017-3-7 11:25 发表
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感觉是一个档次的车么？

es不也一样嘛

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xc90必须的

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原帖由 waller 于 2017-3-7 11:25 发表

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感觉是一个档次的车么？

你扯这些有个鸟用  同级别质量和稳定性 RX就是吊打BB 安全性 从事故报告 RX还是最好的
内饰BMW也得跪  也就奔驰能一战
A??? 有多远滚多远 垃圾   在美国买A的一般只有一种人 SB

[ 本帖最后由 华莱士 于 2017-3-8 08:16 编辑 ]

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原帖由 @华莱士  于 2017-3-8 08:14 发表
你扯这些有个鸟用  同级别质量和稳定性 RX就是吊打BB 安全性 从事故报告 RX还是最好的
内饰BMW也得跪  也就奔驰能一战
A??? 有多远滚多远 垃圾   在美国买A的一般只有一种人 SB

吊打bba，那为啥北美rx比同级的x5便宜那么多？！是丰田良心么？那为啥国内卖的和bba一个价？质量稳定的话，卡罗拉4AT最稳定，至于安全性，好过沃尔沃？

本帖最后由 waller 于 2017-3-8 09:50 通过手机版编辑

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原帖由 waller 于 2017-3-8 09:44 发表
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吊打bba，那为啥北美rx比同级的x5便宜那么多？！是丰田良心么？那为啥国内卖的和bba一个价？质量稳定的话，卡罗拉4AT最稳定，至于安全性，好过沃尔沃？

本帖最后由 waller 于 201 ...

本来RX就便宜啊，国内不也40W么？你给我弄个40W的X5来？

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等新xc60国产吧

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XC90啊。

但是豪华感一般般啊。

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原帖由 @waller  于 2017-3-8 09:44 发表
吊打bba，那为啥北美rx比同级的x5便宜那么多？！是丰田良心么？那为啥国内卖的和bba一个价？质量稳定的话，卡罗拉4AT最稳定，至于安全性，好过沃尔沃？

本帖最后由 waller 于 201738 09:50 通过手机版编辑

x5车型本身就比rx要大一些。而且也不贵多少，也就贵了1万不到，跟rx450h一个价位，

在北美 BB这些品牌没什么实际上光环加成，也就是中产阶级的车，不是什么富人车的标志。

你要想要品牌光环起码得上保时捷，如果在温哥华这种地方，保时捷这种级别的车都烂大街

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XC90无论级别还是品质都比RX好，行驶品质也明显更好。另一辆就算了。

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原帖由 @zengxx1986  于 2017-3-7 10:46 发表
RX现在还加价么？

加价都要三个月提车

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xc90和rx450h同价位比，rx开起来还是更有优势。ecvt确实开着舒服，静音和舒适性都强一些。
同价位xc90只能入门动力低配，所以预算如果到60 70，rx450h好
rx200t入门配置，三大件一致，41w的价格非常棒。这个性价比，还有实际感受是最值得的。落地45左右。

x5 2.0t动力比xc90 低配好，比rx450各有优劣吧。
内饰rx450h低配和沃尔沃xc90各有特点。风格不同。
x5确实low了些。
后期嘛，rx全系秒沃尔沃xc90。宝驴x5得小心斥候。没开到过过 7 8w公里，真不好说。

回来说说英菲尼迪，这他妈的都多少年了，那个中控还是老样子。m25 m37 到q50都换代了，q70l qx60也是不错的车，你说动力不换也就罢了，内饰都还是n年前的老样子，再是设计感超前，都落伍了。

本帖最后由 jy01735589 于 2017-3-9 00:53 通过手机版编辑

不推荐买加价的车。
英菲尼迪内饰太老了。沃尔沃质量堪忧。
这个价位还是在奔驰宝马里面选稳当。

x5又快大换代了，还是lexus好，换代了也没有被淘汰的感觉
我是开x6 3.0，感觉动力还是缺了点的，2.0估计会悲剧
xc 90刚换代 刚出的时候各种科技感软文，实际销量也就一般 但没开过 不太好评价