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高速公路夜间大都没有路灯，那么交规有否规定必须打开大灯？或者从哪些条款解读，是要适时打开？

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一直不明白为啥外环很多地方明明有灯不开

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应该是只规定在某些时候“不允许”开远光灯，而不会规定什么情况下“必须”开吧。

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前面没车肯定要开啊，跟车的话近光就行吧

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不跟车的话当然远光

如果我没记错的话，高速无路灯下，距离前车超过150米必须开远光

没前车当然要开 自己命就一条
汇车或者有前车就关上 别人的命也只有一条

不过 现在的车不都带自动感应了么？

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当然了
包括晚上国道省道上光线不佳都要开
我刚开车时也精神洁癖，直到有次晚上南通国道上差点撞了拖拉机

靠近。切近光   这个距离不知道多少了。。。

引用:

原帖由 华莱士 于 2017-1-14 06:38 发表
没前车当然要开 自己命就一条
汇车或者有前车就关上 别人的命也只有一条

不过 现在的车不都带自动感应了么？

现在的车不都带自动感应了么？几万的车啊这功能？

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自动感应灯只开头灯不开高灯，高灯要手动拉住。智能感应就是开了高灯之后遇到来车会变成头灯或者灭掉相应角度的几个照明LED

前面不跟车必须开，不然黑不溜秋的根本没法及时反应

我这珠三角台风屌，每次台风正面肛完，上高速总看到有木头断枝的

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引用:

原帖由 @ledtech  于 2017-1-14 13:47 发表
自动感应灯只开头灯不开高灯，高灯要手动拉住。智能感应就是开了高灯之后遇到来车会变成头灯或者灭掉相应角度的几个照明LED

又学习了，还有这样的，什么级别的车有这功能

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...去年有一次凌晨2-3点时从天津回北京,赶上雾霾,一路120的省道只敢开60...开远光只看到飘渺的雾气,卧槽

后来跟上一个小型"车队",远远吊着尾灯拼死100的速度跟上,拉着100多米的距离开了1个多小时,眼前只有小小的两个红尾灯....

引用:

原帖由 夏多南纳特 于 2017-1-14 14:13 发表
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又学习了，还有这样的，什么级别的车有这功能

带动态照明功能的LED大灯都可以，区别就是低级别的遮蔽效果不如高级的好（和LED颗粒数、感应器、处理器有关）。
有这个功能的车夜晚开高速特别舒服，不用来回切换远近光，前方有车自动扣掉那一块远光，右边路牌什么的还是能照得很清楚。