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原帖由 @cecily家的胖子  于 2017-1-11 11:08 发表
避震器是关键，还有这混动是不是120以后的加速就没以后了？表头才220

这车动力不输3.0，120左右基本都是发动机驱动了。
2.0肯定不会给你太多的冗余来飙车，但是你开120以上有多少机会。混动主要还是平顺和低速省油。
主要问题还是噪音控制。
日本的高速规定，80km 德国的更高
日本人是够用就好的原则。80-120随叫随到问题不大。

倒是奥德赛/艾利申什么时候上i-mmd。

2015款 感觉已经卖了N年了 是时候更新了！

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2017-1-9 20:02 发表
1.5T实在没兴趣，混动会不会上？

混动版和1.5T 7月份在国内同步发售

混动车型搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电动机及智能动力单元组成的混合动力系统，具体参数并未公布。

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我的破550plugin，跑120超车还很富裕。
1.5自吸。

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原帖由 gnorz 于 2017-1-11 13:12 发表
倒是奥德赛/艾利申什么时候上i-mmd。

没戏
面对GL8商旅版的市场抢夺，奥德赛既不改款加量也不上混动，甚至还减产给冠道让销量....

你感受下本田对这辆MPV的重视程度...

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傻B本田要是把美版奥德赛国产，换成2.0T发动机，能把gl8、贵士、大捷龙、起亚嘉华、平行进口sienna甚至低配v260全爆出屎来。
瞎逼整个冠道，完全抢自己高配crv的市场，后排除了空间大，靠背不能调角度，座垫又短又斜，容易往下出溜，舒适性极差。真不知道怎么想的。

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你看brz 退市，那个什么车辆平均油耗的政策，brz这种油耗相对体积来说高的车都要下市了。
本田要把pilot和美版奥德赛引进，没法平衡。冠道1.5t应该会大卖 很火。只不过发动机不知道能否跟的上，毕竟思域大卖。新款对我雅阁 crv也是用1.5t。

7月就可以买到啦

这IMMD体积到了CRV上不知道会不会缩小，说整个系统重两百公斤的黑的太厉害了吧

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原帖由 @xanver  于 2017-1-9 21:16 发表
上了卖27万 你买吗

27万已经不算贵了，对于混动来说，又是本田，肯定很多人买

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原帖由 @已婚群众  于 2017-1-11 09:35 发表
成都还有人敢买雅阁？不是说最容易被盗，然后往藏区送么？

有盗抢险就没事，盗了再买一辆新的，还是赚了

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原帖由 @xanver  于 2017-1-9 21:24 发表
不能这么讲 毕竟讴歌是豪华品牌 当然也被销量教做人了
看看雅阁混动 有人买吗
中国想推这些 没有政策真的不行

雅阁混动要买还要排队呢

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雅阁混动这么抢手？怪不得优惠幅度比普通版的少

希望后排座椅可以放倒，轿车版的都不行。