如果顶配说的是内部功能的话，个人没什么爱好，只是对天窗有点执念，连电动座椅都觉得不是太必要哈哈，反而觉得简单点会man一点吧。
有这个钱宁愿上高排量大轮毂运动包围。

比如3.0t，空气悬挂的乞丐车和2.0t，普通悬挂的高配车选哪个呢？

当然说白了还是没钱哈哈。

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全新车买中配，当然也是看车型配置
比如一键启动，无钥匙，天窗什么的，有的配一定要。

二手车我只买顶配或者次顶配。无他，因为实际上最合算。而且一般这样的客户不差钱，保养维护都到位。

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只买顶配，下一辆车一定要有方向盘加热。。。

不是说外国人更喜欢买乞丐吗，中国一般中配买的多吧

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鸡头不如凤尾

看什么车，有的高点级别的车即使钙版配置也不低了

老生常谈的问题，买顶配是自己享受自己开着舒服开着开心。
有些功能并不经常用，但需要用的时候自己车上有太惬意了。
经常有人问我为啥不买5系，5系不买到525豪华的配置没必要买
而且本人更喜欢3系。

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说说酱油车，外形褒贬不一的日产新蓝鸟。
当时由于预算没怎么考虑就买了次顶配，车提回来后查了下顶配的配置后，后悔极了，后悔没买顶配。

1万5的差价，多了真皮座椅，真皮方向盘，后视镜加热，胎压，主动刹车，车道偏离预警，变道盲区预警，后排折叠手扶部分，自动空调。

我认为1万5买这么多样原厂配件，不管有用没用，从性价比上来讲，实在是太值了。

本帖最后由 sunjianxi 于 2017-1-1 20:46 通过手机版编辑

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不说配置的性价比，车的取向其实就是2个极端，快和舒适，后者必须顶配

看情况，有些配置也意义不大