朗逸全方面比卡罗拉强？
想万年潜水的都忍不住了。
信仰超过一定程度就变成傻逼了。。

posted by wap, platform: Android
喷了，朗逸，那堪比自主中普通水平的内饰做工，漏雨的车门，松松垮垮的车身，真好。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @zzxf  于 2016-12-28 12:51 发表
底盘nvh 操控 舒适性内式配置（esp 四窗auto等）

反正吹牛皮不用上税对吧

posted by wap, platform: Android

引用:

原帖由 @dhd  于 2016-12-28 14:28 发表
反正吹牛皮不用上税对吧

请去试驾对比

posted by wap, platform: iPhone
松散的底盘就是操控，短一截的椅垫就是舒适，硬塑料的内饰就是nvh。这些就是你所谓朗逸的优势对吧。

引用:

原帖由 鬼舞者4 于 2016-12-28 13:08 发表
朗逸全方面比卡罗拉强？
想万年潜水的都忍不住了。
信仰超过一定程度就变成傻逼了。。

真-大众信仰表示肯定会开除这种除了车标没有一点德系血统的东西。

posted by wap, platform: Android
然而并没有觉得朗逸底盘和高尔夫和明锐有啥区别，自驾游一辆朗逸一辆天籁，开了各种路况对比下来，总共七八个开车的人都对朗逸改观了，其中包括我在内有几个都是日系车主，之前也嘲笑德原朗和双离合

车区改叫38区算了  

钱是你的 觉得朗逸好买就是了  谁也不拦着你  

嘴是别人的，说傻逼才买朗逸你也管不着

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @zzxf  于 2016-12-28 16:37 发表
然而并没有觉得朗逸底盘和高尔夫和明锐有啥区别，自驾游一辆朗逸一辆天籁，开了各种路况对比下来，总共七八个开车的人都对朗逸改观了，其中包括我在内有几个都是日系车主，之前也嘲笑德原朗和双离合

说下你怎么改20年前老平台落后的安全设计，后排短坐垫和硬内饰还有手拧靠背呗。这车电脑都是移植菠萝上的，连个水温表都没有。

引用:

原帖由 dhd 于 2016-12-28 17:17 发表
posted by wap, platform: iPhone
说下你怎么改20年前老平台落后的安全设计，后排短坐垫和硬内饰还有手拧靠背呗。这车电脑都是移植菠萝上的，连个水温表都没有。

安全就别问我了，我也很想知道号称20年老平台的朗逸到底安全性如何，最好有国内交通事故大数据对比

我同事朗逸是橘色真皮内饰，看上去氛围比我试驾的卡罗拉双擎要好。

大众的座椅调角度旋钮是反人类，但一般也不用去调吧...？

短坐垫舒适度影响有多少呢 我上次坐了大概400公里后排，其他也坐过的人跟我观点一样，朗逸后排坐两个人挺舒服的，但三个人就不行了 横向太窄 中间突起太大，但我回程时候坐天籁后排，比朗逸是强不少，但也很挤

我自己的力狮后排也是短坐垫，反正没人说我后排难受的（除了坐中间的 四驱中间突起大）

posted by wap, platform: iPhone
搞了半天原来你喜欢马鞍色棕色真皮座椅，并不是动力，舒适性，人体工学和goa车身之类的。丰田开挂一样存在的ecvt被一套真皮座椅打败了，好吧我认输，你赢了。

引用:

原帖由 dhd 于 2016-12-28 17:55 发表
posted by wap, platform: iPhone
搞了半天原来你喜欢马鞍色棕色真皮座椅，并不是动力，舒适性，人体工学和goa车身之类的。丰田开挂一样存在的ecvt被一套真皮座椅打败了，好吧我认输，你赢了。

no no 你赢了 ecvt默秒全 什么风噪胎噪 转向手感 动力 底盘滤震都无视 只要有ecvt就是屌