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这松紧能调么？

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买套座椅好些，能用腰部背部发力好

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历史以来就是这样。。不知道为什么

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gtfp刹车就很软
我不喜欢这种软的感觉
G25就 好多了

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比如神力科莎调节的时候不要死踩到底，不然游戏里刹起来那个累。
开了几天方向盘再拿手柄来一把，难度直线下降，以前一直觉得方向盘比手柄好开，这下脸打得啪啪响

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因为速度，一般真车在高速状态下，方向盘转向和刹车都会动态变紧，这样是为了防止猛打方向盘和急刹车，因为高速状态这无异于自杀。而g29是个低端方向盘，针对赛车游戏绝大多数时候都是跑在100mph以上，为了拟真和省事就就直接做的很紧。
其实谁平时开车100mph？城市路一般也就40-60，高速一般就80-120。

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原帖由 @lencil  于 2016-12-22 10:52 发表
因为速度，一般真车在高速状态下，方向盘转向和刹车都会动态变紧，这样是为了防止猛打方向盘和急刹车，因为高速状态这无异于自杀。而g29是个低端方向盘，针对赛车游戏绝大多数时候都是跑在100mph以上，为了拟真和省事就就直接做的很紧。
其实谁平时开车100mph？城市路一般也就4060，高速一般就80120。

高端的方向盘貌似也没看到有刹车能根据车速动态调节软硬的吧，可以手动调节的到有一些。

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原帖由 lencil 于 2016-12-22 10:52 发表
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因为速度，一般真车在高速状态下，方向盘转向和刹车都会动态变紧，这样是为了防止猛打方向盘和急刹车，因为高速状态这无异于自杀。而g29是个低端方向盘，针对赛车游戏绝大多数时候都 ...

赛车的话，应该没有这些乱七八糟的配置吧，还刹车软硬变化。。。

g29现在用的人多，问题也都暴露出来了，毕竟是入门产品

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原帖由 @achen126  于 2016-12-22 16:55 发表
g29现在用的人多，问题也都暴露出来了，毕竟是入门产品

g29性价比不错了，普通玩家对游戏操作外设的预算也就撑死一两千块钱，方向盘再好一级就是fanatec了吧，那玩意的价格一般人肯定不会考虑了。。。。。

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原帖由 @achen126  于 2016-12-22 16:55 发表
g29现在用的人多，问题也都暴露出来了，毕竟是入门产品

哪来这么多问题，这个价格肯定超值了，现在的刹车硬度是刻意设计的又不是产品缺陷比起g27强多了。

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原帖由 洒家又回来了 于 2016-12-22 17:34 发表
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哪来这么多问题，这个价格肯定超值了，现在的刹车硬度是刻意设计的又不是产品缺陷比起g27强多了。

我看别人回复都是那些，都说力回馈手感不行，什么齿轮不如皮带，排档没有吸入，刹车硬，买来玩一次吃灰...

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原帖由 achen126 于 2016-12-22 17:40 发表

我看别人回复都是那些，都说力回馈手感不行，什么齿轮不如皮带，排档没有吸入，刹车硬，买来玩一次吃灰...

真的喜欢玩赛车的本来就没几个人。多数人还是玩玩GTA5和地平线那种类型就满足了，说实在的盘子离合H档对他们本来就没意义。

1200多还要什么自行车啊。
g29手感我已经很满足了。
就差一套赛车支架和座椅

瓶子你的支架到了没？排挡架晃不晃？