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[经验交流] 德粉进发动机烧机油后的结局呢

发动机烧机油最后会变成什么样
DSG2档抖动最后会怎么样


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换车



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发动机烧机油,差不多就是10000公里一保的车,需要在5000公里时多加一次机油。
一辆车如果买回来跑20万公里,大概多花5000块机油钱。有些4S店还给报销。

至于DSG顿挫,就是每三、四次起步中有一次会抖一下,像是开MT时离合松的太快那种感觉。


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宝马不就是10000公里1保么。

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微博上看到的,不一定是普遍现象。
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开了5年,不烧,没抖,没法回答

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引用:
原帖由 @dhd  于 2016-11-4 15:03 发表
微博上看到的,不一定是普遍现象。
应该是个例,路上跑的20万公里以上的大众车到处都是。

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不会修车买什么德系车。。

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结果是
大众中国销量依旧越来越炸裂

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发动机 变速箱全部大修。

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引用:
原帖由 @johentai  于 2016-11-4 16:50 发表
结果是
大众中国销量依旧越来越炸裂
尽管在泥潭大众被黑成没过保修期就要大修的智商税品牌。

但实际上就在泥潭隔壁帖子里,可靠性前10名的车,丰田5辆排第一,大众两辆排第二。

消费者也许不懂车,但不是傻子,哪些是无脑黑还是分得清的。

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ea888烧机油没什么问题 顶多积碳多点 5000公里需要补机油 因为是设计问题 不算故障。。
dsg的问题就大了 随时可能失去动力。。。

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快10万公里没烧机油,上次跳机油灯是在大修之后,目前加了机油等待观察中

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引用:
原帖由 @dhd  于 2016-11-4 15:03 发表
微博上看到的,不一定是普遍现象。
你这个肯定不是普遍现象啊,正宗的途观5000公里左右就一键自爆了,这个能跑9万,疑似日系换壳
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引用:
原帖由 @xanver  于 2016-11-4 18:24 发表
ea888烧机油没什么问题 顶多积碳多点 5000公里需要补机油 因为是设计问题 不算故障。。
dsg的问题就大了 随时可能失去动力。。。
其实我一直挺奇怪的,走到哪都众口一词大众dsg会随时趴窝。
但大众改良后的DSG也卖了几百万台了,好像没听说有这种案例。这个是很常见的现象吗?

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