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汽车之家各个板块铺天盖地的都是这文章，评论里各个肾上腺飙升，打了鸡血一样咒骂日系车滚出中国，太可怕了

日系车要全部退出中国市场！？
top-selling-car 2016-08-03
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概要：日本经济新闻发布的调查显示，超过40%的日本受访者希望缩小在中国的业务规模，有15%的受访者希望撤出在中国的业务。虽然没有公开完整的调查细节，但这家媒体报道称，对日本企业在中国开展的业务，80%的对可能的政治风险忧心忡忡
日本人民群众发飙了，要全部退出中国市场，让中国人民群众再也买不到日系车。
日本经济新闻发布的调查显示，超过40%的日本受访者希望缩小在中国的业务规模，有15%的受访者希望撤出在中国的业务。
据报道，这次的调查对象是在日本居住、就职于民营企业的股长以上级别的2827名管理人员，通过互联网于5月底至7月中旬实施。
虽然没有公开完整的调查细节，但这家媒体报道称，对日本企业在中国开展的业务，80%的受访者对可能的政治风险忧心忡忡。
有中国媒体对受访者希望日本企业撤出在华业务表达了浓厚的兴趣，这其中就提到了日本汽车。并质疑道：“不知道受访者是不是希望日本的汽车企业都撤出中国市场？”。在日文的部分论坛中，有日本网友表示：“支持我们的企业离开中国”。看来，无论是在哪里，热心的群众真不少。
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根据中国汽车工业协会的统计，2016年上半年，中国汽车市场的销量为1,282.98万辆，同比增长8.1%。其中，乘用车的销量为1,104.23万辆，同比增长9.2%；商用车销量为178.74万辆，同比增长1.9%。
在这个全球最大的市场中，日系乘用车上半年的销量为170万辆，同比增长12.7%，其市场份额为15.4%，是第二大的外资车系。
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从各品牌在中国的销量看，除丰田、本田、日产外，其他日系品牌在中国市场都遭遇各类挑战。特别是三菱汽车，被日产汽车收购后，其在中国的发展面临诸多的不确定性。铃木汽车在中国市场的战略也屡屡遭遇失败。
迄今为止，除大发汽车外，尚没有一家日本整车制造商退出中国市场。
在民粹主义盛行的时候，汽车这个行业总是或多或少的受到影响。

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粒片你抢了馊片的生意

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公关在不加强日系就要恢复以前合资车系第一的位置了

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本田的管理人员表示，强烈希望丰田退出中国市场。

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智商测试

国内日系不错的，不过韩系发展也很猛，美帝这边韩系抢了不少占有量

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“几年前，买大众车的都号称是懂车帝，并普遍认为买日本车的不懂车，什么日本车关门声不好，不够安全，开着飘，大众车见谁秒谁，专制各种不服……最近几年，买日本车的都是懂车帝，买日本车以外的都是不懂车，日本车开个几十万公里，螺丝都不带坏一个的，86操控天下无敌……可爱，这个世界变化真快！”


“1、4AT的变速箱经过丰田的调教比ZF的8速还顺畅，甚至更省油；
2、只要我安全驾驶，ESP根本没必要；
3、4.0普拉多的越野性能好，所以2.7的也好；
4、途观加价是钱多人傻，汉兰达加价是识货。”

本帖最后由 dongfang110 于 2016-8-5 17:38 通过手机版编辑

粒片你抢了馊片的生意 +1

引用:

原帖由 dongfang110 于 2016-8-5 17:37 发表
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“几年前，买大众车的都号称是懂车帝，并普遍认为买日本车的不懂车，什么日本车关门声不好，不够安全，开着飘，大众车见谁秒谁，专制各种不服……最近几年，买日本车的都是懂车帝， ...

其实当初的神车党和现在的日系帝都是一个品种，无非是屁股位置发生变化了，所以迫不及待的拿出老一套

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引用:

原帖由 @dongfang110  于 2016-8-5 17:37 发表
“几年前，买大众车的都号称是懂车帝，并普遍认为买日本车的不懂车，什么日本车关门声不好，不够安全，开着飘，大众车见谁秒谁，专制各种不服……最近几年，买日本车的都是懂车帝，买日本车以外的都是不懂车，日本车开个几十万公里，螺丝都不带坏一个的，86操控天下无敌……可爱，这个世界变化真快！”


“1、4AT的变速箱经过丰田的调教比ZF的8速还顺畅，甚至更省油；
2、只要我安全驾驶，ESP根本没必要；
3、4.0普拉多的越野性能好，所以2.7的也好；
4、途观加价是钱多人傻，汉兰达加价是识货。”

本帖最后由 dongfang110 于 201685 17:38 通过手机版编辑

你说的就是吃药之前的粒子和现在嗑药过量的粒子吧。

引用:

原帖由 zengxx1986 于 2016-8-6 08:57 发表
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你说的就是吃药之前的粒子和现在嗑药过量的粒子吧。

确定不是以前嗑药过量现在恢复正常？