posted by wap, platform: iPhone
我比较看重中控和内饰，ats用料没问题，秒a3a4全家。但是总体设计趋势有点问题，美系车中控似乎都是垂直分布，典型例子q50和ats。日系德系都是水平分布。典型例子，新c和es。
我还是喜欢日系德系的趋势，中控凸一块屏幕就凸一块屏幕，比垂直设计要来的漂亮。
另外ats方向盘用起来可以，看起来比较难看。高级科技配置有点鸡肋，用起来都是半成品，完全达不到特斯拉那种脱手自动的地步。
最后触摸不知道谁想出来的，这是我用过最难用的，感觉回到到了当年ppc蜥蜴，用个笔点点点还点不准那种

posted by wap, platform: MAC OS X
2016款的ATS-L和XTS以及新出的XT5，都大幅改进了的中控触摸屏的精度和速度，基本上达到了iPhone4s、5的水平。
方向盘的便捷程度不如奥迪。

但是油耗我觉得很满意啊，我家的XTS现在平均时速28，油耗10.4，挺靠谱的吧。

说空间直逼A0级有什么问题？再加上中间那个大凸起，没说不如都算给面子的了。

atsl

posted by wap, platform: iPhone
这个

posted by wap, platform: MAC OS X
好多4S店都给ATS-L加配置。

此外，某些人贬低ATS-L有啥意义？为了凸显A3和乞丐3系的更不争气？


[ 本帖最后由 aweiwei 于 2016-7-27 10:19 编辑 ]

posted by wap, platform: iPhone
触摸必须打死，一点点手汗就不能用
重了也不行轻了也不行，还有到处指纹，真服了

posted by wap, platform: iPhone
凯迪拉克空间捉急，发动机马力虽然高但是跑的不快

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @starclan  于 2016-7-27 17:33 发表
凯迪拉克空间捉急，发动机马力虽然高但是跑的不快

什么车快？

posted by wap, platform: iPhone
跑的不快喷了。。。

隔音最好不能提喷了。。。

建议不要看评测，老老实实开开这个车。。。。

键盘车侠太多，但是汽车不是手机，真不能凭意淫发言。

如果不是实际开过，我是不可能那么快下决定买atsl的。比320和a4 都符合我的要求

ATSL 特色鲜明，优点：动力好 价格低   缺点：空间最烂 油耗最高

posted by wap, platform: iPad
280马力跑的没245马力的328和c300快，当然你要论价格性价比是蛮高的，不过跑的还没低马力的快是事实。

引用:

原帖由 starclan 于 2016-7-27 20:02 发表
posted by wap, platform: iPad
280马力跑的没245马力的328和c300快，当然你要论价格性价比是蛮高的，不过跑的还没低马力的快是事实。

C300 官方6.6S
328Li 官方6.3S
atsl 官方6.2S

哪里不快？

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @丈母娘  于 2016-7-27 19:12 发表
跑的不快喷了。。。

隔音最好不能提喷了。。。

建议不要看评测，老老实实开开这个车。。。。

键盘车侠太多，但是汽车不是手机，真不能凭意淫发言。

如果不是实际开过，我是不可能那么快下决定买atsl的。比320和a4 都符合我的要求

跑得是挺快的，性价比也很高，但是50w以内隔音最好？？

posted by wap, platform: iPad

引用:

原帖由 @mickoo  于 2016-7-27 20:21 发表
C300 官方6.6S
328Li 官方6.3S
atsl 官方6.2S

哪里不快？

死鱼官标8.7，测下来都进7，官标和工信部油耗就是个参考。