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老小区还是短车方便

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原帖由 somesun 于 2016-7-14 21:45 发表
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司机怎么下呢

我觉得宽点无所谓， 而且宽了肯定空间舒服， 也值， 长点就麻烦了， 长那么1，20厘米也带不来空间提高， 车4.8-5米够了， 5米以上基本受罪

电滑门的MPV，很多没有中扶手箱，或者有也很矮，可以跨过去。

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我觉得是君越

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楼主，你单位标错了，是毫米，不是米。你以为是开战舰啊。。。

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原帖由 @zuccbtpig  于 2016-7-15 13:33 发表
楼主，你单位标错了，是毫米，不是米。你以为是开战舰啊。。。

现在为止的蓝星战舰也没5公里长，2公里宽的，楼主说的那是MACROSS……

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喷了

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原帖由 @somesun  于 2016-7-14 21:45 发表
司机怎么下呢

我觉得宽点无所谓， 而且宽了肯定空间舒服， 也值， 长点就麻烦了， 长那么1，20厘米也带不来空间提高， 车4.85米够了， 5米以上基本受罪

本帖最后由 somesun 于 2016714 21:46 通过手机版编辑

不是一排都必须做仨人，还有独立座椅，在不满座情况下前后空间大腿部空间才能大，而腿部空间和头部空间才直接影响乘坐舒适度的两个指标，车太宽很多地方要吃瘪，比如进大部分立体车库时～

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转弯半径是看轴距，怎么很多人都跟车宽挂钩了
非字型也要看中间过道宽度，很多停车场单行道车太长也是很难进出的
车宽根本不会觉得难倒，只是上下车不方便

长车难停，宽只要一边角进去了就好办，车长侧位就得多揉好几把

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原帖由 @firesun  于 2016-7-14 18:57 发表
碰到机械升降车位，宽的车很惨

我记录不明白，为什么那些升降车位非要做的那么窄，A级车停车都嫌窄。大个10厘米成本很高吗？

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长了难啊，很多时候进出都麻烦。宽那几厘米没啥区别。

升降车库，宽一点的车真心捉急啊，而且停完了，出来都很难。