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记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 2016-7-9 09:33 通过手机版编辑

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原帖由 @NoLife  于 2016-7-9 09:32 发表
记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 201679 09:33 通过手机版编辑

和卡罗拉一个水平明显太假了

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原帖由 @zzxf  于 2016-7-8 01:00 发表
但绝大多数人都买了1.5三厢昂克赛拉... 不知道以38的思路这些人算懂车的还是不懂车的...

昂克赛拉也就2.0能买

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车托之家零度和思域对比，1.4t高功率油耗还能低个零点几，名车志对比低功率的速腾比思域，油耗能低个0.8。这低功率的高尔夫开的油耗能比思域还高，只能说在后头跟的思域有优势，只要看高尔夫的尾灯预判油门就行了

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所以说日本人要么不玩，玩起来不比德意志差是不是这个理？

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原帖由 snakegtr 于 2016-7-9 13:45 发表
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车托之家零度和思域对比，1.4t高功率油耗还能低个零点几，名车志对比低功率的速腾比思域，油耗能低个0.8。这低功率的高尔夫开的油耗能比思域还高，只能说在后头跟的思域有优势，只要 ...

我看视频的时候也感觉，保持一个稍微大些的距离跟车，看到红灯就滑行，后车油耗会比较有优势

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开车超过1年就不会特别在意驾驶方式省油不省油的了吧。

和其他费用比实在没差多少。

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家用车天天谈动力谈操控无聊不无聊。。。。。

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原帖由 @NoLife  于 2016-7-9 09:32 发表
记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 201679 09:33 通过手机版编辑

yyp现在营销从机油卖到添加剂，还众筹搞个新网站，你说能不能信

无脑信38

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原帖由 @NoLife  于 2016-7-9 09:32 发表
记得新车评对新思域行车品质的评价，“和卡罗拉一个水平，比高尔夫还差点意思”

该信谁的

本帖最后由 NoLife 于 201679 09:33 通过手机版编辑

行车品质大多来自主观感受，如果他说五菱比高尔夫行车品质好，还能漂移，你也没法说他错，因为这就是一件他说他好的事…当然如果你觉得底盘滤震有厚重感，那确实是欧系车的调教方向，日本车主要还是走轻快路线