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38不是美国肌肉车党吗

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原帖由 我爱一条柴啊 于 2016-7-8 11:08 发表
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38不是美国肌肉车党吗

只看他名字不看他任何言论的人估计会这么认为

posted by wap, platform: 小米5
美国肌肉车和你国又没关系，当然测你国买的到的车，吹半天美国车你们也不会买

本帖最后由 Spartan-117 于 2016-7-8 11:36 通过手机版编辑

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原帖由 @六研  于 2016-7-8 11:02 发表
引擎性能碾压的情况下油耗还差不多，这不更说明动力性能指标弱的那台引擎水平不如前者吗？

多出来的那些动力又不是免费的，你按极限功率跑思域肯定油耗更高。

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原帖由 @城里的月光  于 2016-7-8 11:00 发表
高尔夫离换代不远了，新思域这才刚出。就跟之前几部SUV横评差不多，起跑线不一样。到时候新途观和神八肯定能来个反推。
另外，38这人是本田党，难道你们不知道？

我记得思铂睿被喷的不要不要的

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原帖由 slr 于 2016-7-8 12:24 发表
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多出来的那些动力又不是免费的，你按极限功率跑思域肯定油耗更高。

你难道试过？衡量一个车的油耗又变成参考极限状态了？？ 别这么恶心好不？

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原帖由 @城里的月光  于 2016-7-8 11:00 发表
高尔夫离换代不远了，新思域这才刚出。就跟之前几部SUV横评差不多，起跑线不一样。到时候新途观和神八肯定能来个反推。
另外，38这人是本田党，难道你们不知道？

不是通用党么？

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高7出来的时候对比新福克斯，就有很多人觉得高7不如新福克斯了，过了这几年新出的思域还打不过高7，本田是不是就可以去死了？
又不是没人夸大众，嘉旅好评率不是挺高的吗

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原帖由 toshiya115 于 2016-7-8 11:11 发表

只看他名字不看他任何言论的人估计会这么认为

本质他还是认同美国人的选车标准，并不算什么日车粉，只不过刚好有那么一批日本车是针对美国人设计的，典型的像思域这车就指望美国市场了，日本本土市场萎缩得厉害，肯定要按美国人的喜好来设计。

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原帖由 anubisx 于 2016-7-8 12:29 发表

你难道试过？衡量一个车的油耗又变成参考极限状态了？？ 别这么恶心好不？

同样省油的方式开，输出的动力差不多，油耗才会差不多，你要开得爽肯定油耗高，内燃机发展这么多年了你还指望有黑科技？

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原帖由 @slr  于 2016-7-8 12:51 发表
同样省油的方式开，输出的动力差不多，油耗才会差不多，你要开得爽肯定油耗高，内燃机发展这么多年了你还指望有黑科技？

没有技术差距，那随便一个发动机只要匀速，那就跟同排量比，油耗也差不多了，所以那些用落后三菱或者某些山寨老款发动机的自主，只要排量一样，油耗跟国际大厂肯定也几乎一样了，也不用改进了。

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原帖由 anubisx 于 2016-7-8 13:11 发表
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没有技术差距，那随便一个发动机只要匀速，那就跟同排量比，油耗也差不多了，所以那些用落后三菱或者某些山寨老款发动机的自主，只要排量一样，油耗跟国际大厂肯定也几乎一样了，也 ...

丰田跟大众的技术差距难道很大？这话题跟山寨自主发动机有什么关系？

讲事实，这台地球梦1.5T公布的热效率确实挺高的，比EA211效率高应该没什么疑问（压缩比高0.6）。
VW在新的EA211 EVO上还是没有追求功率，开发方向主要还是提升响应性（VTG涡轮）和省油（米勒循环），从SQ7试水EPC再到VTG涡轮下放到EA211 EVO，感觉VW正在为EPC量产做准备。

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原帖由 @a904055262  于 2016-7-8 12:30 发表
不是通用党么？

分明是除了达众以外的党

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原帖由 @miku  于 2016-7-8 00:35 发表
golf不知道论坛几个人好好开过，我开的是1.4t加dsg的，车里坐五人 起步速度很快，可以说这加速感觉蛮爽的，超快，到100以后速度提升就明显没那么快了，过弯打方向感觉还是不错的，滤震还可以，和我三系比较还是这车做人舒服，就是屏幕和我8.8寸相比是low了点，皮质上面也是硬的，坐姿视野不错，比我三系好，其他应人而已，没什么好说，价格比同档次贵，死鱼没开过，不评论

握爪，喷了，我家也是一辆3系一辆高尔夫6，高尔夫6的动力还真不错，坐满人动力也不差，，