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原帖由 NBB_MK2 于 2016-7-7 22:41 发表
丰田除了开不坏，真不知道还有什么拿 ...

关心下，卡罗拉的CVT没问题了？

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这些天开了一阵朋友的新思域，挺好的啊。就是我不太喜欢自动挡的。油门反应有点慢

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都尼玛买菜车 战个屁啊

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原帖由 anubisx 于 2016-7-7 22:52 发表

卡罗拉 轩逸这两个日系A级销量王根本跟思域没有任何冲突，面对的客户都完全不是一个群体。昂克赛拉 福克斯 凌度到是有交集

下半年会出1.0t的，那个是走量的纯买菜车，价格跟1.6卡罗拉 轩逸一个区间，正面冲突

其实1.5t思域对昂克赛拉毫无影响，因为昂克赛拉销量90%是1.5版本

[ 本帖最后由 zzxf 于 2016-7-8 00:30 编辑 ]

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golf不知道论坛几个人好好开过，我开的是1.4t加dsg的，车里坐五人 起步速度很快，可以说这加速感觉蛮爽的，超快，到100以后速度提升就明显没那么快了，过弯打方向感觉还是不错的，滤震还可以，和我三系比较还是这车做人舒服，就是屏幕和我8.8寸相比是low了点，皮质上面也是硬的，坐姿视野不错，比我三系好，其他应人而已，没什么好说，价格比同档次贵，死鱼没开过，不评论

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原帖由 zzxf 于 2016-7-8 00:28 发表

下半年会出1.0t的，那个是走量的纯买菜车，价格跟1.6卡罗拉 轩逸一个区间，正面冲突

其实1.5t思域对昂克赛拉毫无影响，因为昂克赛拉销量90%是1.5版本

昂克赛拉买1.5还不如日产买菜车。。。。

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原帖由 shololo 于 2016-7-8 00:52 发表


昂克赛拉买1.5还不如日产买菜车。。。。

但绝大多数人都买了1.5三厢昂克赛拉... 不知道以38的思路这些人算懂车的还是不懂车的...

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这个级别还是双擎最超值，接下来才是思域

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原帖由 @zzxf  于 2016-7-8 01:00 发表
但绝大多数人都买了1.5三厢昂克赛拉... 不知道以38的思路这些人算懂车的还是不懂车的...

价格决定销量，A级B级走量的都是排量低的，

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原帖由 @fadeaway  于 2016-7-8 08:29 发表
价格决定销量，A级B级走量的都是排量低的，

不过高尔夫不是，卖的好的是1.4t……

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哪来的全面秒杀？开场就说了高尔夫动力响应和前排舒适性比思域好，紧凑小车开起来不爽的话行驶质感再好也要打折扣。

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原帖由 MrAmethyst 于 2016-7-8 10:20 发表
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哪来的全面秒杀？开场就说了高尔夫动力响应和前排舒适性比思域好，紧凑小车开起来不爽的话行驶质感再好也要打折扣。

就是“你除了学习好长得高长得帅其他都是缺点被我秒杀”这个套路。
说实在的，这个评车偏向性太明显，你做得好的我IDC，那就是鸡同鸭讲没得谈了，前面说除此之外都是秒杀，但是后来又说油耗差不多，这算自抽了吧？

[ 本帖最后由 slr 于 2016-7-8 10:28 编辑 ]

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高尔夫其实这代也老态龙钟了，对比思域有那么一点不公平，不过下一代估计又是反向全面碾压。六代和七代都拿过世界年度车的

高尔夫离换代不远了，新思域这才刚出。就跟之前几部SUV横评差不多，起跑线不一样。到时候新途观和神八肯定能来个反推。
另外，38这人是本田党，难道你们不知道？

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原帖由 slr 于 2016-7-8 10:26 发表

就是“你除了学习好长得高长得帅其他都是缺点被我秒杀”这个套路。
说实在的，这个评车偏向性太明显，你做得好的我IDC，那就是鸡同鸭讲没得谈了，前面说除此之外都是秒杀，但是后来又说油耗差不多，这算自抽 ...

引擎性能碾压的情况下油耗还差不多，这不更说明动力性能指标弱的那台引擎水平不如前者吗？