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原帖由 @haogrrr  于 2016-5-20 16:37 发表
8at？别让人羞耻了，jeep自由光9at那才是终极at，目前最先进最完美的at。

然后经常坏的节奏？

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cvt为啥要模拟档位？

CVT最大的问题是对大扭矩支持始终差AT或DCT一个档次，一般买菜车CVT最爽了，丝般顺滑又省油。

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CVT比8AT便宜啊

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原帖由 haogrrr 于 2016-5-20 16:37 发表
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8at？别让人羞耻了，jeep自由光9at那才是终极at，目前最先进最完美的at。

这是高级黑吗，那台什么车搭都出问题的ZF横置9速

9AT目前好评的就只有GLC上的那台吧

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amt和cvt哪个更垃圾？

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隐藏的第九档什么路况能开出来？

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8at没有顿挫？？？

我怎么没这个感觉

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cvt主要是匹配容易又便宜，没能力自己做at又想省钱的车厂只能靠cvt和dct

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原帖由 tx6600 于 2016-5-20 20:11 发表


这是高级黑吗，那台什么车搭都出问题的ZF横置9速

9AT目前好评的就只有GLC上的那台吧

那台9AT和ZF没大关系吧

现在口碑不错的就ZF那套8AT，你奔那个新9AT目前评价还行，记得美厂和日厂都开始10AT了，日厂平行轴的10AT号称不错

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9at也就glc那台能战

B级以下的车和8AT有交集吗？

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glc的9at也顿挫，好的是gle

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奔驰的那个9G tronic到底行不行，非amg车型顿挫一辈子了

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原帖由 @cecily家的胖子  于 2016-5-21 09:11 发表
B级以下的车和8AT有交集吗？

大师一系～