皮卡都是非承载的地盘，不过这貌似20%左右的偏置碰撞大梁没吊用，这皮卡A柱看起来有点惨。
另一辆博越的A柱看起来倒是还好。
查了下这皮卡整备质量1.7-1.9吨，也不轻。

[ 本帖最后由 幻飞一线天 于 2016-5-13 22:57 编辑 ]

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博越胜

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设计年代差这么多没有可比性

大梁本身也有强度高低，低端皮卡的大梁可能还不如承载式车身强度高。

应该是皮卡跟博悦擦过之后后来又撞到护栏上了吧

连皮卡质量都查出来了,但是就是不告诉你是啥牌子啥型号,反正赢了

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原帖由 @Tobar  于 2016-5-14 12:25 发表
连皮卡质量都查出来了,但是就是不告诉你是啥牌子啥型号,反正赢了

商标不很明显么？

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国产皮卡我就知道个长城

博越几千台的出货量好像已经撞了好几辆了，这主动刹车也没多大作用啊

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原帖由 nlkbx 于 2016-5-15 15:06 发表
博越几千台的出货量好像已经撞了好几辆了，这主动刹车也没多大作用啊

跟开车习惯有关吧。十次事故九次快，好多人喜欢开快车，见缝就钻，一定要快顶着前车屁股了才一脚刹车下去……

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原帖由 nlkbx 于 2016-5-15 15:06 发表
博越几千台的出货量好像已经撞了好几辆了，这主动刹车也没多大作用啊

因为是高速减速，低速才刹停

[ 本帖最后由 成濑川景太郎 于 2016-5-17 16:13 编辑 ]

速度不是不能快，但是要根据车况路况还有天气来考虑。

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事故营销啊

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原帖由 nlkbx 于 2016-5-15 15:06 发表
博越几千台的出货量好像已经撞了好几辆了，这主动刹车也没多大作用啊

高配才有那功能 而且高速没用  低速才有用  再说了车撞车的话你刹住了也得对方也刹住才有用啊

博越的安全性还是不用怀疑的，毕竟身后站着沃尔沃。