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到十几的话就二档咯

其实主要还是看车，我的车3档跑20-40都轻松
我遇到减速到20左右，退到3档就可以了
只要车能动的状态，最低也就用个2档，
其他情况一般不需要退到2档，
因为发动机制动力比较大，切进2档顿挫的机率大

每辆车的调教都不一样，所以楼主没事还是多开，把自己的车的脾气摸清楚了就能开好了。

升档也可以，我试过2档速度够了可以直接挂5档。减档最好不要长时间挂空挡，教练说的

堵车的时候没事干还试过2档3档4档起步 ，4档最难，必须把油门轰好

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如果我没记错的话，空挡滑行考试直接挂

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无论是不是针对考试，都不建议空档滑行（档杆尽量在档位里）。这么做的原因是，万一出现需要动力（加速）去解决的突发情况，可以随时通过抬起离合恢复动力。而防止在手忙脚乱中挂错档或者挂不进档（特别是空档滑行时，变速箱输入轴处于空转状态，和目标档位更难啮合，对同步器磨损也更大）。

手动档驾驶时的核心逻辑或者常规任务，就是随时预判下一时刻所需要的档位。回到你的情况，观察前车路况，预估出可能的时速，并切换至合适的档位。不同的车可能档位设定也略有不同，一般来说目标时速10KM-20KM切换至2档是没问题的。如果在换挡完成前路况突变（比如变红灯），那就不抬离合，直接切换至1档然后刹停（就算停车，也尽量不要切空档抬离合停车）。特别提醒，在档位较高车速较快时如果停车，也尽量在转速降至1000转以下时再踩离合换挡或者刹停，因为离合踩下后会影响刹车力度。

总之只要养成预判路况的习惯，并且随时缓存一个目标档位在脑子里，手动挡开起来是非常惬意的。

降档没说要按次序来的，5档直接降1档都可以。

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原帖由 @rrrocq  于 2016-4-15 21:25 发表
现实生活是只要发现前方有拥堵或者需要停车时立即切到空挡，踩刹车慢慢溜，如果前方又开始动了，看车速，20以下进2档，30以上3档
考试时最好越1级降，如4退2就行了

本帖最后由 rrrocq 于 2016415 21:26 通过手机版编辑

现在的车空档比挂挡松油门废油

松油门是0油耗  不喷油的

我问个更弱智的，自动挡开惯了，手动挡忘姥姥家了，公司公车都是手动挡。

假设我从80踩刹车到40，我是先踩刹车，然后随之踩离合换三挡，轻给油吗

我问有的人说一起刹车离合一起踩，我也迷惑了

降档可以越级 不能空档滑行 升档不能越级

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原帖由 @一直都在胖  于 2016-4-21 10:21 发表
我问个更弱智的，自动挡开惯了，手动挡忘姥姥家了，公司公车都是手动挡。

假设我从80踩刹车到40，我是先踩刹车，然后随之踩离合换三挡，轻给油吗

我问有的人说一起刹车离合一起踩，我也迷惑了

先刹车。

除了停车，尽量不要长时间踩离合。

尽量根据车身抖动情况来感觉转速，而不是看转速，降档随便越级
奇怪教练不说的吗

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原帖由 一直都在胖 于 2016-4-21 10:21 发表
我问个更弱智的，自动挡开惯了，手动挡忘姥姥家了，公司公车都是手动挡。

假设我从80踩刹车到40，我是先踩刹车，然后随之踩离合换三挡，轻给油吗

我问有的人说一起刹车离合一起踩，我也迷惑了

最好先刹车，车身减速后有点抖动了就可以踩离合了，老手无所谓了 刹车后慢一拍踩离合即可

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原帖由 @游戏列表  于 2016-4-21 10:12 发表
现在的车空档比挂挡松油门废油

松油门是0油耗  不喷油的

0油耗车是靠什么动力前进的

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我们这科目三考试，必须3挡到4到5
如果你3直接到5，电脑提示不了解车辆行使速度，扣分

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原帖由 @一直都在胖  于 2016-4-21 10:21 发表
我问个更弱智的，自动挡开惯了，手动挡忘姥姥家了，公司公车都是手动挡。

假设我从80踩刹车到40，我是先踩刹车，然后随之踩离合换三挡，轻给油吗

我问有的人说一起刹车离合一起踩，我也迷惑了

生手先刹车是对的，刹到40再踩离合退档。
一般我的处理方法是踩油门5退3然后啥都不踩等速度自然下来，刹车可踩可不踩。
对于熟手来说，无论加速减速，操作都是踩油门退档:D