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原帖由 AndMe 于 2016-4-12 21:14 发表
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比亚迪没有说过自己卖的是性能车，比亚迪只说自己百公里加速4，9s
这是一个客观数字，和价格一样客观摆在那里，只是某些人，打心底不愿意接受这个价格能买到这个加速，他们是不是用 ...

我觉得byd这样不好，这是一种畸形的不健康的产品。就好比以前很多品牌电脑，说自己是i7怎么的balabala，结果i7配继显，内存2M，硬盘500M，整台电脑除了i7是好货，别的都是乞丐到不行的配置，这样的配置，也只有不懂的人会买，还说自己买了i7电脑，性能多么高balabala。这样的配置严重的不合理，i7的性能都被内存，硬盘的瓶颈浪费了，当然用纯软件跑分可能不会太差，cpu性能至少还可以的。但是日常用呢？除了少数情况不错。买回去用了几天保证后悔。

当然对厂家来说，这样是商业行为，能赚更多的钱，但是对消费者来说未必划算。

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原帖由 @再来一发  于 2016-4-13 00:08 发表
我觉得byd这样不好，这是一种畸形的不健康的产品。就好比以前很多品牌电脑，说自己是i7怎么的balabala，结果i7配继显，内存2M，硬盘500M，整台电脑除了i7是好货，别的都是乞丐到不行的配置，这样的配置，也只有不懂的人会买，还说自己买了i7电脑，性能多么高balabala。这样的配置严重的不合理，i7的性能都被内存，硬盘的瓶颈浪费了，当然用纯软件跑分可能不会太差，cpu性能至少还可以的。但是日常用呢？除了少数情况不错。买回去用了几天保证后悔。

当然对厂家来说，这样是商业行为，能赚更多的钱，但是对消费者来说未必划算。

没有，这是一台官方帮你超频破解好了的电脑，用i3的价格，买到了i7的性能，买了i5其它牌子的的表示不满这就是i3不要装逼i7，尽管跑分就是i7
而且，买这台电脑的人，根本不会用来4k vr这类高端应用，人家只要流畅优酷土豆斗地主连连看，偏偏要被人说，你这个超频很危险，搞不好有烧机人身危险，没钱不如老老实实用赛扬

本帖最后由 AndMe 于 2016-4-13 00:53 通过手机版编辑

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原帖由 AndMe 于 2016-4-13 00:22 发表
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没有，这是一台官方帮你超频破解好了的电脑，用i3的价格，买到了i7的性能，买了i5其它牌子的的表示不满这就是i3不要装逼i7，尽管跑分就是i7

实际吧，是一i3勉强摸到了i5的边，结果厂家吆喝，迪粉高潮，我们连i7都不放在眼了，这是引领世界的i250

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原帖由 @Raven  于 2016-4-13 00:53 发表
实际吧，是一i3勉强摸到了i5的边，结果厂家吆喝，迪粉高潮，我们连i7都不放在眼了，这是引领世界的i250

实际吧，只有用不到i5的人会计较这是真i5还是i3超频得来的假i5，真正i5的用户根本无所谓
不如说说你的电脑配置是i3还是i5? :D

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原帖由 AndMe 于 2016-4-13 00:58 发表
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实际吧，只有用不到i5的人会计较这是真i5还是i3超频得来的假i5，真正i5的用户根本无所谓
不如说说你的电脑配置是i3还是i5? :D

既然这么信心满满byd都算i7

那我也算i7了 233333

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一个山寨花冠底盘的玩意，还多0-100多少多少，就跟你车随时有电一样。

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原帖由 @Raven  于 2016-4-13 01:04 发表
既然这么信心满满byd都算i7

那我也算i7了 233333

本是同根生，相煎何太急:D

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比较佩服比亚迪的产能，唐上市才多久，马路上密度太高了

别扯那么多了，以前被比亚迪忽悠的买了秦的，现在多少人后悔？
这破车空有加速的原因就是因为电机扭矩曲线特性罢了，其他的部分呢？比亚迪做得怎么样开过的人心里面应该很清楚。

普通老百姓买什么车都是有考虑的，之前我老爹想买车开着玩玩也跟我说了比亚迪，价格便宜又大碗，当时没有唐，S7上市没多久，我还真去试驾了一下，车身转向加速过坎时整体的松散感和异响，而且我最不理解的就是变速箱的逻辑，平路上走着，莫名其妙的降档升档，都是双离合，和家里帕萨特那个抖动还不一样，其他什么内饰做工之类的就不用吐槽了。
结论就是S7作为BYD当时的代表作，车的产品力在国产自主品牌中都不是第一流的，销量一直以来也不是，这还是有原因的，现在可好，自从玩上电机一下要和豪车较劲了，迪粉也是各种高潮（去论坛自行体会），上次长城也这么玩，H9现在啥样子，之前支持H9的现在各种粉转黑。
同样的，我看人博瑞就不错，我只做好我的产品和产量，不搞乱七八糟的噱头，车主也普遍比较理性，比亚迪既然宣传策略是秒天秒地，吸引来的群体也是秒天秒地，产品本身还不那么靠谱，那就不能怪别人老是调侃了。

[ 本帖最后由 蓝蓝的天 于 2016-4-13 10:11 编辑 ]

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原帖由 genesfaith 于 2016-4-12 08:27 发表


很多估计专车司机吧,随意靠边上下客,要么就是看着手机龟速前进

开得慢还有种可能，是跑纯电长续航的——这车电低用到油体验一般，尤其在上海这种堵的的地方

其实听说海外也有个词hybridoge戏称purius慢悠悠跑的人

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原帖由 蓝蓝的天 于 2016-4-13 10:07 发表
别扯那么多了，以前被比亚迪忽悠的买了秦的，现在多少人后悔？
这破车空有加速的原因就是因为电机扭矩曲线特性罢了，其他的部分呢？比亚迪做得怎么样开过的人心里面应该很清楚。

普通老百姓买什么车都是有考虑的 ...

14年买秦是3万3+3万3+2万=8万6的补贴
15年买秦是3万1千5+3万1千5=6万3的补贴
16年，目前是3万+1万=4万的补贴，而且上牌更加困难了。

所以不好意思，真没人后悔，还要互相提醒赶紧买：

“赶紧买，送牌照的车里它是最大最合算的”
“赶紧买唐啊，明年搞不好不送牌照了”
“告诉你TG政策抓第一波最合算的，赶紧买免得以后后悔”

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原帖由 dongfang110 于 2016-4-13 17:22 发表


14年买秦是3万3+3万3+2万=8万6的补贴
15年买秦是3万1千5+3万1千5=6万3的补贴
16年，目前是3万+1万=4万的补贴，而且上牌更加困难了。

所以不好意思，真没人后悔，还要互相提醒赶紧买：

“赶紧买，送牌照的 ...

喷了，https://www.baidu.com/ssid=eef7746f626172411b/from=844b/s?word=14秦+还我13度电  TGFC·NG

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原帖由 @dongfang110  于 2016-4-13 17:22 发表
14年买秦是3万3+3万3+2万=8万6的补贴
15年买秦是3万1千5+3万1千5=6万3的补贴
16年，目前是3万+1万=4万的补贴，而且上牌更加困难了。

所以不好意思，真没人后悔，还要互相提醒赶紧买：

“赶紧买，送牌照的车里它是最大最合算的”
“赶紧买唐啊，明年搞不好不送牌照了”
“告诉你TG政策抓第一波最合算的，赶紧买免得以后后悔”

那只能说明论坛里那些后悔的人太贪心了，有牌照有补贴就行了，车无所谓么

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原帖由 蓝蓝的天 于 2016-4-13 18:53 发表
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那只能说明论坛里那些后悔的人太贪心了，有牌照有补贴就行了，车无所谓么

BYD唐和秦是在送牌照里最靠谱的选择....
仅此而已，不送牌照17万买朗逸我也不会买秦的。

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电力本来就这样啊 起步和续航 怎么平衡是个问题