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有没有数据证明这样更省油？有没有数据证明对发动机造成的伤害是多少？

AT的车本来油门就有延迟，现在每个红绿灯都要启启停停，过一个绿灯至少多花了1秒钟。

关键去4傻店，居然说不能用行车电脑设置成默认关闭，这马勒戈壁对于强迫症患者来说，太尴尬了

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更省油的数据到处都有。fifth gear也做过实验证实省油效果。
对发动机的伤害数据似乎没见过。理论上发动机都不转了不会有啥伤害吧？

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带启停的车子的电瓶都是专用的，对车是没啥损害的放心吧……

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2016-4-8 10:20 发表
更省油的数据到处都有。fifth gear也做过实验证实省油效果。
对发动机的伤害数据似乎没见过。理论上发动机都不转了不会有啥伤害吧？

如果家里的灯泡，按每个红绿灯就开关一次的频率，寿命是不是会缩短。

发动机这种更加精密，如此频繁启停启停，真的没关系？

用屁股想也知道省油是肯定的，至于舒适性和发动机的寿命，那就看你是不是care了

虽然这功能确实傻逼，但LZ这心操的也是碎了，一台破车而已，至于么

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早点卖掉就是了

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关于自动启停是否伤害发动机的问题，有不少文章解答的。基本上标准答案是：1，伤害多少都是有的；2，有自动启停功能的车，都应用了更智能和高级的启动机，所以已经把对发动机的伤害降到最小；3，这种伤害往往在非常多的公里数之后才会显示出来，对于一般人5年换车的频率来说，这个伤害可以忽略不计

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丰田混动车那启停的更频繁，开的时候发动机都会停切到电，寿命可能更长。

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smart也是
本来就停省油了
关键是有时候你刹车踩下去发现可以走了准备踩油门
放开刹车的时候他启停了而且至少要等一秒才能恢复
还有溜车风险

感觉没旧款灵活

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可以养成习惯启动后就关掉；这项功能对环保主义者来说很实用；你不使劲踩刹车不会停转；对发动机和电瓶的伤害可以忽略。

不爽的地方无非就是发动机关掉之后空调就不给力了。

再者说了，红灯的时候，不是排第一辆的，在乎启动那一秒？

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此外，都有自动启停功能了，LZ的车居然还没有自动大灯功能？

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不是混动的自动起停都不幸福

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原帖由 @毛润之  于 2016-4-8 10:50 发表
如果家里的灯泡，按每个红绿灯就开关一次的频率，寿命是不是会缩短。

发动机这种更加精密，如此频繁启停启停，真的没关系？

跟灯泡没可比性吧。发动机的损耗是内部器件磨损。再怎么说停转1分钟的磨损也不会比怠速1分钟大吧？

冷启动磨损是因为机油没充分润滑，启停这种油膜早就充分润滑的启动有什么损伤？