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3．马斯克在本周预测称，未来10到15年，所有新车都将是自动驾驶汽车。而随着近两年来传感器成本的下降，Model 3还是有可能配备部分自动驾驶传感器。
况且，利用马路上千千万辆特斯拉为无人驾驶做路测，可是特斯拉在无人驾驶上PK谷歌的最大杀手锏，Model 3的自动驾驶器官长啥样还是让人小期待的。（无人驾驶技术需要依靠更多的路测收集更多的数据，才能令技术更加准确，就像一个人想要练肌肉，就要不断举哑铃。）

我操，20多万还有智能驾驶，还是电动车，最重要还是特斯拉！

这不得卖疯了？问问tg大咖你买不买

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哪写了20万?

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Model3的预计售价为不高于3.5万美元，且其续航里程并不逊色于ModelS太多。如果一切按计划进行，2017将成为电动汽车的实用之年。“它可能是我们所生产的汽车中，意义最为深远的一款，”特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)表示，“它将是一款极具吸引力的平价电动汽车。”Model3目前是特斯拉的重中之重。

　　Model3是稍小版的ModelS，“它将不会有太多的额外功能”。马斯克去年11月在电话会议上表示，Model3大约要比ModelS小20%。考虑到电动机和特斯拉底盘电池释放出的空间，Model3拥有的空间应该要多于普通紧凑型汽车。

　　Model3一次充电的续航里程预计至少为200英里(约合322公里)，可能还会更长。通用汽车近期发布的2017款雪佛兰Bolt电动车配备了60千瓦时锂离子电池组。考虑到其它特斯拉车型的表现以及Model3的更小车型，如果特斯拉采用相同的电池组，Model3的续航里程可能远高于200英里。

税呢

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拿消费者来做路测？
喷了

到国内不得翻倍，40w，再选配，裸车至少45w

特斯拉有这自己的定价方式。（美国价格+运输装卸费+关税+增值税）x 美元汇率=国内售价。

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引用:

原帖由 @再来一发  于 2016-3-18 09:50 发表
到国内不得翻倍，40w，再选配，裸车至少45w

特斯拉国内定价堪称业界良心，只把进口环节增加的那部分税费加上。

就冲现在拿消费者做路测自动驾驶的做事方式
躲远点吧

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嗯，丰田阿尔法日本卖20多万

引用:

原帖由 sharonsl 于 2016-3-18 10:18 发表
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特斯拉国内定价堪称业界良心，只把进口环节增加的那部分税费加上。

不是定价良心，而是进口电动车免征消费税。

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引用:

原帖由 @quigon_knight  于 2016-3-18 10:52 发表
不是定价良心，而是进口电动车免征消费税。

好多进口车算上消费税也不该卖那么贵的。

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特斯卡卖二十多的话，国内电瓶车都不用卖了。
续航问题和充电时间的问题没有飞跃，还是不想买。家里还要考虑充电停车位的事，麻烦

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马上换掉北汽

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如果有免费虎牌，20W绝逼卖疯