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美系车的土壤是一块钱一升油的环境，至于省油空间又大的实惠美系车，那不是美系车，那是修正主义 -_-||

卖的不要太好，野马能见度都很高了。

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北京XTS非常多

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原帖由 @装机工  于 2016-1-25 22:20 发表
喷了，这什么逻辑！？

通用车福特车不是美系车那是什么车！？

福特在国内的车，嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX、翼虎通通都是福特欧洲研发的车，应该算欧洲车甚至德国车；
通用旗下的雪佛兰和别克大部分车型是基于韩国大宇的车开发的，或者就是国内通用泛亚本地化之后的东西，也不能算标准美国车。大概凯迪拉克的能算美国车吧

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原帖由 SONIX 于 2016-1-26 10:34 发表
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福特在国内的车，嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX、翼虎通通都是福特欧洲研发的车，应该算欧洲车甚至德国车；
通用旗下的雪佛兰和别克大部分车型是基于韩国大宇的车开发的，或者就是 ...

之前看车评也有把蒙迪欧福克斯算在欧洲和德系里的，反正个人对研发地=车属派系持保留意见，不是很认同。
另，回LZ，你坛风向推日黑德，美系躺躺枪。

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原帖由 SONIX 于 2016-1-26 10:34 发表
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福特在国内的车，嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX、翼虎通通都是福特欧洲研发的车，应该算欧洲车甚至德国车；
通用旗下的雪佛兰和别克大部分车型是基于韩国大宇的车开发的，或者就是 ...

这逻辑就TM一笑话

长安乘用车基本都是意大利工作室出来的

长安车算意大利车！？

另外如今雪佛兰、别克什么车是大宇的车开发的啊？请点解啊！！！

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以前分美版欧版还能这么说，现在都是全球车了，美国品牌而且在美国卖不算美系算什么呢……

国内美系都是改过版的吧，至少亚洲人身高和美国人差距明显，美系车在美国方向盘中控明显要比国内卖的高不少。

引用:

原帖由 装机工 于 2016-1-26 10:52 发表


这逻辑就TM一笑话

长安乘用车基本都是意大利工作室出来的

长安车算意大利车！？

另外如今雪佛兰、别克什么车是大宇的车开发的啊？请点解啊！！！

说意大利工作室的只是外形而已，车子本身的动力系统和悬架系统可不是意大利人全包的吧。长安自己的几部乘用车确实蛮漂亮的。

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别克的后排头部空间就是悲剧，GL8除外。。。

不知道老美怎么想的

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原帖由 @装机工  于 2016-1-25 22:20 发表
喷了，这什么逻辑！？

通用车福特车不是美系车那是什么车！？

嘉年华福克斯明显是欧洲车

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原帖由 秋雨灰灰 于 2016-1-26 12:10 发表
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嘉年华福克斯明显是欧洲车

欧洲品牌只在欧洲卖还是只有欧洲人买啊！？

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原帖由 六研 于 2016-1-26 11:52 发表

说意大利工作室的只是外形而已，车子本身的动力系统和悬架系统可不是意大利人全包的吧。长安自己的几部乘用车确实蛮漂亮的。

意思是还是中国车咯！？

那人家美国品牌，全球底盘发动机变速箱

怎么又算欧洲车了！？

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原帖由 SONIX 于 2016-1-26 10:34 发表
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福特在国内的车，嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX、翼虎通通都是福特欧洲研发的车，应该算欧洲车甚至德国车；
通用旗下的雪佛兰和别克大部分车型是基于韩国大宇的车开发的，或者就是 ...

雪佛兰、别克好多欧宝换标换壳的，难道也算德国车了。。。

美国品牌的不算美国车 这逻辑思维能力也是服了