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讨论个技术问题, 定速巡航是脚搁哪

从来不用,胆小


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posted by wap, platform: Meizu MX4 Pro
还是要买自适应巡航啊



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posted by wap, platform: Galaxy Note III
因为存在这个问题,所以我都用限最高时速而不用定速巡航
这样只要脚一直轻踩在油门上就行


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posted by wap, platform: GOOGLE Nexus 5
刹车啊,然后拇指跟打游戏一样调整速度。玩累了就调限速模式,油门随便踩,不会超速。 再腻了就改回普通。 再来或者定速放油门。 几种换着。

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posted by wap, platform: UC
所以要买自适应

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posted by wap, platform: Nokia
是的,看起来方便,其实并不方便的功能,要么直接上自适应的,要么脚动定速

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posted by wap, platform: HTC New One
好羡慕定速巡航,还要考虑脚放在哪,很注意安全性。acc每次一打开,我总想玩微信。。。

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posted by wap, platform: iPad
这个问题我是这样,左脚放平,或者是斜坡上,右脚立起来放松,但是保证脚内侧碰到刹车踏板,以便有紧急情况瞬间制动
目前为止很好,反应完全来得及
唯一的缺点是。。。。费鞋。。。右脚内侧很容易磨损

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posted by wap, platform: Chrome
不放油门的时候就应该放在刹车上,保证安全。定速巡航的时候如果你没有ACC主动刹车也要放在刹车上,高速公路120KM/H给你反应时间不是很多,1秒就是30多米。

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posted by wap, platform: Chrome
确实, 只有acc才算真正的巡航

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限速比定速安全性高。

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posted by wap, platform: iPhone
你标准答案不是盘腿吗

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posted by wap, platform: iPad
放油门上,定巡有时候还可以再加一脚油,换刹车解除定巡也直觉

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posted by wap, platform: 华为 Ascend P8
搁副驾驶座椅上 -_-||

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posted by wap, platform: HTC New One
引用:
原帖由 @somesun  于 2015-12-7 22:02 发表
确实, 只有acc才算真正的巡航
你说得不全,只有雷克萨斯的acc,才是真正的acc。大众沃尔沃这种带排队和自动刹停功能的半成品容易让人麻痹大意从而玩手机造成安全隐患,人家雷克萨斯的acc在市区基本不能使用,一定要在高速公路上才能发挥作用,这,才是真真正正地为消费者着想

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