机器化的精度人工不能比吧。。。

几家超跑，本来就是作坊啊

也就是高端作坊和低级作坊的区别，法拉利这种绝壁高端了，其它更小众的帕加尼，科尼塞克之类，更别看了吧

[ 本帖最后由 Raven 于 2015-12-6 00:20 编辑 ]

08年discovery有另一部关于法拉利工厂的纪录片，内容和lz片子前半部分的保时捷流水线演示几乎完全一样。。。。

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超级工厂几部骗子还挺好看

规模没法比

法拉利工厂和迈凯伦的工厂在同级别里都算是最先进了的

其他几个才是真·作坊

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原帖由 bjyouxiji 于 2015-12-5 20:57 发表
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现代工业化产品说手工比机器好的我也是醉了

机械无论如何都是卖不到法拉利价格的
必须靠其他东西来溢价

尼玛看完，就明白了为什么法拉利 比 保时捷贵了！

每台车真心是艺术品

楼主是觉得全车手工制作吗？难道你觉得曲轴、活塞、衬套那些都是手工磨出来的？

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原帖由 @扑街仔  于 2015-12-5 22:37 发表
我说的是车评人的评测 不是性能

不是一个级别的怎么评测？拿911carrera的评测去和大牛的对比？

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发动机，变速箱给我手工造个出来看看。

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原帖由 bjyouxiji 于 2015-12-5 20:57 发表
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现代工业化产品说手工比机器好的我也是醉了

喷了，除了情怀哪里不好了，手工做的精密度必然不如机械

车托之家新提的458左右门的缝隙有肉眼可见的不一致。

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原帖由 gtoli 于 2015-12-5 21:01 发表
我有些不明白，楼主的意思是保时捷车间整洁工厂高大上，法拉利的车间就像作坊，那么怎么会有一句保时捷的“性价比”就是这么来的？

流水线标准化作业，再加上产量高，成本低很多啊，接触过制造业的都应该知道吧？同性能水平的911基本只有法拉利一半的价格，而且舒适配置还更高。


[ 本帖最后由 slr 于 2015-12-6 11:31 编辑 ]

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机器人装配只能说更稳定，适合标准化的工业批量生产。不能说人工装配精度就一定比机器人差。

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原帖由 natrs 于 2015-12-6 11:31 发表
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机器人装配只能说更稳定，适合标准化的工业批量生产。不能说人工装配精度就一定比机器人差。

人手那精确度，被机械秒到外太空，吹一下艺术性还差不多。