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nissan这2.0肯定不能跟6ar比,毕竟太老了,人家带双喷,atkinson领先一代有余,功率,压缩比,油耗,低转都是优于电喷的

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其实就一代步车，喜欢就好，和气生财，话还是留一线比较好

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性价比不错～以前亲戚家2.5的落地快30了。

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原帖由 @sakuraeiji  于 2015-10-15 21:13 发表
抱歉我没看到你说方向机，再看一眼也没看到。避震是我和另外一帖看串了。就不说2.5，光说2.0，麻烦给点干货天籁怎么被你的凯美瑞吊打的？我不是神车党不提销量。不过貌似提销量也轮不到凯美瑞吊打。来来来，看看01差多少？外形内饰这种谁好谁差更不用说了，CVT被AT吊打了？修变速箱有多少起？天籁B级车垫底我也是醉了，张口就来也不能这样。要几款车横向评测的视频我可以找给你，但凡你能找到天籁B级车垫底的论据出来我删ID

楼主预算16万，哪家2.5得天籁16万。就事论事预算20万肯定2.4雅阁自然没有天籁什么事。6AR论技术含量论输出功率都要比MR20强得多，因为本身就不是一代产品。关于cvt变速箱低温保护，高速打滑，寿命短，稳定性方面不如普通AT变速箱，这都是大家的公认（详细得自己百度一下），更不用说是和爱信的6AT比。为什么说天籁主流B级技术层面上垫底呢。首先各家都已经换代或者改款马自达有创驰蓝天，本田有地球梦，丰田有混合喷射，就连PSA都已经全面换新机头了。而天籁上那台发动机确实老旧的的MR20，让人费解的是日产明明有先进的直喷机器，宁愿用在奇骏上也不给天籁换上理由只有一个就是留一手给下一代天籁用。手机打字不容易手头有事先说到发动机和变速箱，等下有空接着聊。

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突然想起来凯美瑞中期改款换发动机你不会不知道这事吧？既然你提到了0-100那就说下，都是2.0实测凯美瑞10.43秒，天籁11.58秒不知道算不算吊打。这个结果其实并不意外毕竟账面输出功率有20%的差距。如果没猜错的话你说的横评视频应该是11款横评那个，可是你要知道视频里面是改款前的凯美瑞现在在售的是换过发动机的改款。至于外观和内饰，自始至终都从未提起，外观见仁见智没啥说的个人喜好不同每人心中都有自己的哈姆雷特。至于内饰十五六万的B级车本身就没啥特点凯美瑞和天籁半斤八两比雅阁不足比比阿特兹稍好。能省的地方就省比如驾驶位置玻璃升降开关竟然只有一个带夜光。抱歉又有事了等下再聊。。。

本帖最后由 dhd 于 2015-10-16 10:06 通过手机版编辑

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我买的2.5，这车不差这几万的话还是上2.5吧

凯美瑞2.0最不能忍的就是只有顶配才有倒车影像

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原帖由 henryzyl 于 2015-10-16 10:19 发表
凯美瑞2.0最不能忍的就是只有顶配才有倒车影像

的确不能忍。。2.0顶配多了影像和氙气
屌丝只能领先版加个雷达将就用用了

三驾马车里面是雅阁最好么？我看网站参数里面雅阁同级别里面是配置最少的。

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原帖由 dhd 于 2015-10-16 08:44 发表
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突然想起来凯美瑞中期改款换发动机你不会不知道这事吧？既然你提到了0-100那就说下，都是2.0实测凯美瑞10.43秒，天籁11.58秒不知道算不算吊打。这个结果其实并不意外毕竟账面输出功 ...

天籁2.0不用11.58，不知道你是哪来的数据了。
是你说一开始说天籁B级车垫底，现在又说只说天籁2.0不行。好就说天籁2.0，怎么混到B级车垫底的，我就是要这个证据而已，垫底的证据。就算新凯秒天秒地秒天籁，所以天籁就垫底了？
说实话天籁2.0是中国特供车，国外全部都是2.5以上，你有提问过为什么天籁2.0用旧款发动机，这是出于成本考虑的，买2.0的B级车的用户最关心的是外型和成本。这一点从最终的销量反映来看这一选择是成功的。

我不是日产脑残粉，家里一台天籁2.5一台320。老爸是凯美瑞上一款，这三台车我开得都不少，单说驾驶感受和坐乘感受，天籁最好。不过有了新车，所以天籁放着了而已。
开下来实在体会不到被秒杀在哪，如果是开长途，我肯定还选择新天籁。另外就连我爸这种丰田脑残粉，也说天籁好开。不过你要说新凯小改款后挖出火星科技秒天秒地秒天籁。我也没办法，因为我懒得找一台去开来体会了。2.0的天籁我没开过几次，大部分对比感受来自于新天籁2.5和上一代凯美瑞。我去年初买车不考虑新凯也就是接受不了外型而已。

天籁小保养一次是380多，新凯是460多。320的认识人也要900多。实际保养成本差距差不到哪。
在中国天籁的大部分销售也是2.0贡献的，口碑也差不到哪。我只是想提醒一句，别张口就来。如果真的是谁秒谁，这行业就用不着这么多车企了。

另外你真的确定本田2.4比天籁2.5好？你要说销售的话，本田倒是一直被日产吊打，在中国，想必是大部分人不懂车吧。我懒得战了，在这里就这样，以前主机党，我的主机秒天秒地，现在长大了开上车了，又来秒天秒地。累不累。

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说起保养我就想吐槽了，天籁保养手册上3个月5000公里一小保，在汽车界绝对无出其右。人家凯美瑞1年10000公里一小保。比费用我就呵呵嘿了。人家问在售车型，你拿上代比较我又呵呵嘿了。人家问2.0你又搬出你家的上代230 v6我再次呵呵嘿另外了。好吧你赢了，天籁2.5的确实比凯美瑞2.0强。0-100加速汽车之家有实际评测，天籁如果按厂家标称11.9秒更加难堪。都是十五六万的车为啥别人能用新款发动机，你日产就是上老款呢关键是又不是没有现成的新款机器。马自达，psa，现代，起亚，大众，福特，本田家，家户户都把最新技术用在B你车上，现今直喷已经普及的时代你还说你天籁的发动机技术上不是最差？如果你说不是麻烦找出技术上比你更差的主流合资B级车来！再给你讲个笑话2015年了日产主打舒适的B级车还在用液压助力方向机。注意停车的时候车别打死方向小心憋坏了油路，还有别忘了换转向助力油。再好奇得问下上代日产塌屁股的毛病你家230也没跑吧，不好意思要又呵呵嘿了。

本帖最后由 dhd 于 2015-10-16 11:44 通过手机版编辑

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原帖由 @dhd  于 2015-10-16 11:32 发表
说起保养我就想吐槽了，天籁保养手册上3个月5000公里一小保，在汽车界绝对无出其右。人家凯美瑞1年10000公里一小保。比费用我就呵呵嘿了。人家问在售车型，你拿上代比较我又呵呵嘿了。人家问2.0你又搬出你家的上代230 v6我再次呵呵嘿另外了。好吧你赢了，天籁2.5的确实比凯美瑞2.0强。0100加速汽车之家有实际评测，天籁如果按厂家标称11.9秒更加难堪。都是十五六万的车为啥别人能用新款发动机，你日产就是上老款呢关键是又不是没有现成的新款机器。马自达，psa，现代，起亚，大众，福特，本田家，家户户都把最新技术用在B你车上，现今直喷已经普及的时代你还说你天籁的发动机技术上不是最差？如果你说不是麻烦找出技术上比你更差的主流合资B级车来！再给你讲个笑话2015年了日产主打舒适的B级车还在用液压助力方向机。注意停车的时候车别打死方向小心憋坏了油路，还有别忘了换转向助力油。再好奇得问下上代日产塌屁股的毛病你家230也没跑吧，不好意思要又呵呵嘿了。

本帖最后由 dhd 于 20151016 11:44 通过手机版编辑

累……我家没有2.0的凯美瑞。我的比较基准都是大排量的。我没说V6怎么样。新天籁是4缸，我去扯6缸干嘛。方向机你确定比你的新凯重很多？电喷直喷你最终体现带动力和燃烧比上好不好？我也是醉了，还天籁动力被凯美瑞秒杀……
凯美瑞断轴异响有没有？说了半天天籁垫底的横评证据拿不出来是吧？那就得了呗。这么多屁话。一开始就无脑黑天籁，后来转进天籁2.0。一开始说三大件落后，后来只扯发动机肉？
凯美瑞内饰差外形丑倒是隔壁贴有说啊233。别呵呵了。一青顶十黑。有空黑天籁先去那贴护主子吧。作为骑墙派我本来不较真的

http://a.xcar.com.cn/info/201306/1052902-1.html
给你个评测吧，比较客观的，但是你应该会喷这是两年前的。你家主子今年有改款。其实天籁也有改款，只不过你喷人家不改发动机。其他的选择性失明了。
另外天籁的底盘悬挂是成本高的铝合金，你家凯美瑞呢？回头我找找给你看

本帖最后由 sakuraeiji 于 2015-10-16 12:38 通过手机版编辑

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呦呦呦这就急了，开始公鸡人参了。天籁2.0压缩比10.0而2.0凯美瑞高达12.7根本不是一个级别的。我说液压助力落后你扯方向机轻重，我说发动机技术含量你扯你喜欢天籁内饰，你闭着眼睛说天籁0-100比凯美瑞强，好我给你数据你又扯我是车黑车拖。你说发动机压缩比好我也给你看你还能扯啥。让你举例说出一款技术上比天籁落后的主流合资B级车，你东扯西扯竟说没用的。拜托来点干货好吧，和你讨论真心无趣。如果继续人参公鸡真心无趣该干嘛干嘛去吧

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哦，找到悬挂的评测了。看看天籁和凯美瑞的差距吧。我不像有的人不看文章不列证据光码字逼逼的。某车被黑出翔出我意料之外啊

http://m.baidu.com/from=1099b/bd_page_type=1/ssid=0/uid=0/pu=usm%400%2Csz%401320_2001%2Cta%40iphone_1_9.0_3_601/baiduid=626656B573351F3AFAC5640B86564E0B/w=20_10_新天籁+凯美瑞+悬挂+铝合金/t=iphone/l=3/tc?ref=www_iphone&lid=3331646952205273450&order=3&vit=osres&tj=www_normal_3_20_10_title&m=8&srd=1&cltj=cloud_title&dict=30&nt=wnor&title=主流20万元轿车后悬架对比-浙江车市-汽车资讯-...&sec=7180&di=79f6309266777fc2&bdenc=1&tch=124.0.0.0.0.0&nsrc=IlPT2AEptyoA_yixCFOxXnANedT62v3IJw3JKmB3_HSxokDyqRL-GadoZyTg2Sm5UZWccCvOqAIDxGGdWWUk9R2CqLIwdzZz

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原帖由 sakuraeiji 于 2015-10-16 12:19 发表
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累……我家没有2.0的凯美瑞。我的比较基准都是大排量的。我没说V6怎么样。新天籁是4缸，我去扯6缸干嘛。方向机你确定比你的新凯重很多？电喷直喷你最终体现带动力和燃烧比上好不好？ ...

现款凯美瑞2.0的机头确实比现款天籁2.0的好很多，无论性能还是燃效都是凯美瑞的这个2.0机头明显占优，这个是事实。至于CVT和AT，看用户自己喜欢哪个了。