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Daniel Carder是西佛吉尼亚大学（WVU）排放实验室的负责人。2013年，该实验室受ICCT委托，利用自行开发的尖端检测设备对美国境内的柴油车进行长途路测获得意想不到的结果，直接促成本次汽车工业史上最大丑闻的曝光。

而这并不是WVU的排放实验室头一回名声大振。1998年，该实验室通过几乎完全相同的手段曝光了几乎完全相同的“defeat device”丑闻，迫使几家美国境内的柴油发动机公司，包括赫赫有名的卡特彼勒（Caterpillar）和康明斯（Cummins），受到EPA和司法局的重罚。今天，这些幸存的企业已经完全退出汽车柴油机业务。

大众排放门爆发翌日，Carder接到来自当年被他扳倒的公司的来电。“你们好样的”，电话里说，“难以想象大众怎么可能没从我们身上获得教训，重蹈了15年前的覆辙？”

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good job!

在中国他在15年前就应该被自杀了吧:D

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在中国早被精神病了

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这新闻翻译不对，是退出乘用车柴油机市场，商用仍然是康明斯们的天下。

不过在天朝，这种人早就被校长可敬勒令关闭实验室了吧。