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连自己亲爹都敢坑，天知道卖给中国的都是些什么东西

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原帖由 @kara  于 2015-9-23 08:15 发表
难道是大众中国的一把手想去总部？窝槽真是年度大戏？:企鹅锤地:

这事和海兹曼什么关系？

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原帖由 SkywalkerHY 于 2015-9-23 08:19 发表
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这事和海兹曼什么关系？

不懂，我只是按11楼的脑洞思维再发挥了一下而已。

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是不是可以买入上汽和一汽的股票了？

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原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-9-23 02:56 发表
原来还觉得vw tdi黑科技不错呢,省油还不贵,响应也很好,看来还是绕不过排放
美国人讲马力,NOx标准又订的高,柴油机一向玩不转,混动还真是合适...

现在这vw是明显故意作假,上头多少有点知情,DOJ如果再启动调查,vw北美要完....
这还是刑事,民事还有一大堆丧心病狂的律师等着开class action呢...
赔钱的大门即将打开....手里有vw tdi的可以等着收check了...

不是多少知情，而是肯定绝对的管理层授意。
从舞弊的性质来看，大于等于东芝的财务舞弊。

东芝最后董事会基本辞职光了，大众则慢慢看戏吧。

你国虚标的一大堆  没有任何问题 2333

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呵呵，你们以为别家没问题？现在已经开始调查其他车厂的车了。最后估计欧盟要调查福特和通用的，然后打个平手，大家都当什么也没发生过。

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原帖由 @幻飞一线天  于 2015-9-23 09:12 发表
呵呵，你们以为别家没问题？现在已经开始调查其他车厂的车了。最后估计欧盟要调查福特和通用的，然后打个平手，大家都当什么也没发生过。

那就去查啊，鬼都知道就欧洲全线推柴油，大众又是出头鸟，作假必须死，垃圾厂家

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原帖由 幻飞一线天 于 2015-9-23 09:12 发表
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呵呵，你们以为别家没问题？现在已经开始调查其他车厂的车了。最后估计欧盟要调查福特和通用的，然后打个平手，大家都当什么也没发生过。

呵呵，你可以等着看呗。。。看看大众怎么收场吧

大众BXS终于应验了！谢天谢地。

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美厂又不靠柴油机吃饭,要作什么假
而且在NOx标准上,加州比欧5严多了,欧洲看重的温室气体排放
加州 <0.05g/mile
欧V <0.25g/km
在欧洲根本不用作假

不是我车黑，VW就是家很贱格的公司，跟德系日系无关

有人说VW小毛病多烧机油DSG癌症一键火化什么的，我倒觉得如果真喜欢一台车，这些其实都能接受，毕竟车是个庞大复杂的系统工程，有点小问题很正常，工程师又不是故意要把车做成这样。

但是这次的排放舞弊事件性质完完全全不同，纯粹是主观层面的恶意行为，这地根本没法洗。美国不是VW一家卖柴油车，别人能达标，说明技术上并不存在瓶颈，明明能做到的事情却不愿意做，非要玩这种下三滥手段，除了成本以外，不知道还有什么解释。

国内虽然没有TDI，但是从补丁事件来看，吃相真没好看多少，当然肯定有人说VW是好的都是一汽的错，我只能呵呵了

到现在还有人讨论德企日企中企这种事情？不管什么企，别忘了后面都是个企字。

感觉美国人真恶心，09年就开始做的事情到这个时间点才捅出来，明显等猪养肥了再杀的节奏。。。不过大众也是自己作死，怨不得别人

在中国尝到作假的甜头了，忘乎所以，
结果呢，别的国家不是收钱了事的，所以就悲剧了

[ 本帖最后由 Windows 于 2015-9-23 09:49 编辑 ]