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原帖由 GODJORDAN 于 2015-8-4 21:38 发表
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排量相同选涡轮，2.0自吸和2.0t不用考虑，肯定2.0t

功率相同选自吸，迈腾2.0t和锐志3.0， 选3.0

功率不同选功率大的，a45和s3的2.0t和锐志3.0
我不信有人会选锐志3.0，当然这 ...

迈腾就有3.0了:D 而且优惠幅度很大

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原帖由 @jiangst  于 2015-8-4 23:05 发表
3.0T和3.8怎么选？

3.0t应该和低端的4.x v8自吸这种比较了。

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去青海湖自驾，我的2.4思铂睿明显比家人的1.8t老迈腾好开太多，说真的平常开没山路还真没发现这么肉。

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新款fks1.0t和1.6自吸正好是同功率。选谁?
1.0t扭矩略大，定位高。
可不可以理解是老款2.0自吸的替代?

再升级下去排量要向qq看齐了

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福克斯改款1.5t是2.0自吸替代

同功率下涡轮加速秒杀自吸，不要无脑吹自吸。

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涡轮一般在多少转会介入

我喜欢自吸，通勤买菜要个jb涡轮。好好开车伐要透卵！

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原帖由 slr 于 2015-8-5 08:34 发表
同功率下涡轮加速秒杀自吸，不要无脑吹自吸。

客观您要的秒杀来了


[ 本帖最后由 dhd 于 2015-8-5 09:25 编辑 ]

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原帖由 dhd 于 2015-8-5 09:12 发表

客观您要的秒杀来了
776228

自动跟手动比加速？

另外F1还是1.6T呢，700多匹马力，按某些人的说法那绝对延迟大到没法开了。

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原帖由 slr 于 2015-8-5 09:40 发表
另外F1还是1.6T呢，700多匹马力，按某些人的说法那绝对延迟大到没法开了。

F1都来了…………  我摩托还是0.599L呢 NA的， 0-1  3秒1    你拿个同排量带T的来秒我啊    【企鹅蹬腿】

f1有KERS，有MGU-H, MGU-K，有电机，而且大部分在高负载下运行，民用机能和f1比？

turbo机自然有turbo机的好处，NA机自然有NA机的好处
没什么好比的
非要选我告诉你同功率选便宜的，便宜的就是好。。。

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原帖由 slr 于 2015-8-5 08:34 发表
同功率下涡轮加速秒杀自吸，不要无脑吹自吸。

同样的例子很多，能量守恒有多大劲使多大力。