魔都，买车主要家用，已看好凯美瑞。

现在纠结在于2.0领先还是混动豪华导航版。

2.0领先报价19.3万落地（不带牌），带中控导航改造及倒车雷达。
2.5混动报价26.3万落地（不带牌）。

试驾了一下，2.0动力中规中矩，没有大的优缺点。
2.5混动动力真心不错，而且起步非常安静，缺点是价格偏高且后备箱略小。

从我开车的频率来看，省下的油钱应该补不满差价，但是就是觉得混动车很炫酷，经济性也不错。

真心纠结了，求分析。

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8/5更新

首先感谢一下各位车主的意见。

基本想清楚了，2.0吧。

几个原因：
1.上班的确不远，车程5公里左右，去市区堵着的频率也不会特别高，跑长途出去玩混动优势也并不特别大。
2.增加的几个科技配置，的确不错，不过我也是开惯了烂车的，2.0的配置和舒适性已经让我十分满意了。
3.不会放弃混动的梦想，只是从我现在的收入水平，用车方式来看混动凯美瑞不是最经济划算的选择，不过再换车打算上一个雷克萨斯ES混动版，再加入混动大家庭。

综上

再次拜谢~

[ 本帖最后由 Prest13 于 2015-8-5 09:26 编辑 ]

7万块钱多了无钥匙,定速巡航,后排座椅调节,氙气大灯和导航

另外就是发动机和变速箱

这是看得见摸得着的,还有个隐形配置,就是夏天开空调等人随便开不用担心油耗,我觉得这点在广州很实用

反正我觉得至少比混动低配和顶配的差价性价比高

另外还是广州好,才24.5落地,

[ 本帖最后由 Tobar 于 2015-8-4 16:22 编辑 ]

不差钱肯定混动，丰田的混动太舒服了

2.5S不错

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魔都不是买比亚迪么。毕竟补贴多。。

引用:

原帖由 Tobar 于 2015-8-4 16:21 发表
7万块钱多了无钥匙,定速巡航,后排座椅调节,氙气大灯和导航

另外就是发动机和变速箱

这是看得见摸得着的,还有个隐形配置,就是夏天开空调等人随便开不用担心油耗,我觉得这点在广州很实用

反正我觉得至少比混 ...

关于夏天空调的部分，我理解就是直接用电池里的电来驱动空调吧，那么如果电池里没有存电，是不是就没有这个优势了？

变速箱是丰田混动专利，我了解的不多。发动机我看似乎是2.5排量的旧发动机，在功率上跟2.5的纯汽油凯美瑞比处于劣势，只是由于电动机的存在才能够在动力上占据优势吧？

差出来一辆雅力士或者威驰的钱，楼主这跨度够大的了。

引用:

原帖由 北德文斯克 于 2015-8-4 16:22 发表
不差钱肯定混动，丰田的混动太舒服了

试驾了一下，车子肯定是没话说的。

小问题是混动后期的维保费用跟纯汽油相比我觉得肯定还是略高的，但是具体幅度不了解。

电池是免维护的，开到报废也没有事。

引用:

原帖由 Prest13 于 2015-8-4 16:31 发表


关于夏天空调的部分，我理解就是直接用电池里的电来驱动空调吧，那么如果电池里没有存电，是不是就没有这个优势了？

变速箱是丰田混动专利，我了解的不多。发动机我看似乎是2.5排量的旧发动机，在功率上跟2.5 ...

没电就启动发动机充啊,怠速开空调只有普通车1/4的油耗吧,很省了

混动代价太大了，高好几万，政府一点补贴都没有
无论油钱还是维护的钱或者其他什么乱七八糟，你怎么开都补不回来那差价
至于说行驶品质和其他配置的提升，你扪心自问值那差价的7万么？

我选的2.0领先，光新的变速箱和发动机就厚道的一逼了
不过楼主的价格好像高一些，车托之家论坛已经有18.6包牌的了，不过不知道真假，山东济南优惠26000，其他城市说有30000的，楼主可以再砍砍价

不差钱肯定混动，动力系统比2.0强了不少，也多了几个很有用的配置，还是很值的，凯美瑞这车在这个档次里就是混动最有特点了，个人觉得这是凯美瑞最有价值的地方，抛开这个跟其他同级车比，凯美瑞不出彩。

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就凭那配置和科技就应该选混动

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混动才25？买买买，夏天开空调我ES市区也才6.4。凯应该还能再低点，电池根本不用担心，人家都开到70万公里才换。ECVT的爽滑不是一般的AT可比。还有电机的装逼快逼起步。

本帖最后由 zuccbtpig 于 2015-8-4 17:10 通过手机版编辑