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原帖由 @九月雪花  于 2015-7-21 23:47 发表
免钥匙天线很贵的，普通的要2个天线，好一些的3个天线，最高配5个天线。所以当然是能省就生了。一辆车省100刀，如果卖100w辆，就节省了1亿刀啊。资本家怎么会不省这个钱。

这个配置又不是免费给你的，要么选装要么高配
否则车厂全部做最廉价的小车就行了，做大车多贵，因为有人为大车买单，愿意出更多价格，所以才大车

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原帖由 @abo07  于 2015-7-21 22:33 发表
你们不觉得机械开锁和转动打火很帅吗！

你是说像飞机一样要先拨n个开关最后才能启发一样才会更帅？

这么说比亚迪也很良心

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原帖由 dongfang110 于 2015-7-22 11:34 发表
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不会很贵吧。

比亚迪10万多的车都给你配左右后三个了

难道BYD其他地方和合资车成本一样？？

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破鞋不都是无钥匙进入，然后还得转钥匙启动，真蛋疼

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这个我在水区就说了，无钥匙进入和无钥匙启停必须成对，只有一个的话特别二逼，完全就是浪费。

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原帖由 @神奇  于 2015-7-21 14:55 发表
怎么想的。。

无钥匙进入和一键启动我觉得是来幅度提升的最大关键，钥匙扔包里不用拿出来了

楼主吐槽的是车只有一键启动没有无钥匙进入，钥匙必须掏出来。

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原帖由 @erick211  于 2015-7-22 18:01 发表
破鞋不都是无钥匙进入，然后还得转钥匙启动，真蛋疼

转一下和按一下有什么区别...

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原帖由 美脆皮 于 2015-7-21 17:16 发表
最蛋疼的还是无钥匙进入但是是插钥匙点火吧

自己买个假钥匙壳插在钥匙孔上就解决了

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原帖由 @richiter  于 2015-7-22 18:26 发表
转一下和按一下有什么区别...

一键启动明显会方便很多

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原帖由 咪咪野郎 于 2015-7-22 13:25 发表
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没这么贵吧，天线一般也就就1刀左右一个。

不知道你说的天线和我说的是不是一回事。因为以前我就曾经管过这东西。国内做这个的就是HUF最有名气，当然我说的价格100还不是凑整数。
说细了，那天线放在那里，线束要相应变化，而且还要考虑是否要装一个模块。过去是天线和模块分开的，现在流行模块和天线在一起。
回头，假设这个Supplier是HUF，他卖你一个天线1刀，那真是做善事了。

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我觉得不能无钥匙进入的车都应该淘汰。

今天拿到好多东西。

掏出来钥匙关车门。不小心又碰到开车门的按钮，出了5米远，不小心碰到了后备箱按钮。

我喊了一百个操。

东西放地上重新关门。

我的傲虎借给别人自驾游去了，这个狗屁高配锐志！搞死了

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高7，有几次没背包，直接去停车场拉车门，彻底忘记钥匙了

马自达傻逼，有无钥匙启动但无无钥匙进入，很坑爹

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原帖由 richiter 于 2015-7-22 18:26 发表
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转一下和按一下有什么区别...

一个要掏钥匙出来一个不用，真的，好好想想，能想明白的。