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原帖由 @xcolossus  于 2015-6-11 06:21 发表
底盘屌炸天，外观内饰真心不咋地

就看了h臂换成了5连杆,还有啥,没看到什么大变化啊.
复合材料车身倒是很先进.v8引擎也改进了,上了twin-scroll,混排.8hp70升级到8hp75.整体技术上是优于s class一点的

我就没看懂 这S必须配司机 7就自己开 这是什么神论？？

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原帖由 stassen 于 2015-6-12 14:24 发表
我就没看懂 这S必须配司机 7就自己开 这是什么神论？？

7的驾驶座舒服，S的后排舒服这么简单的道理！！！

现实就是除了公车，买豪车大部分都是自己开的，不管是S也好7也好

科技都在钥匙平板上了，内饰依然一炮无

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-6-12 02:28 发表
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就看了h臂换成了5连杆,还有啥,没看到什么大变化啊.
复合材料车身倒是很先进.v8引擎也改进了,上了twin-scroll,混排.8hp70升级到8hp75.整体技术上是优于s class一点的

悬挂没啥亮点，本来就差不多到头了，
主要是车身屌炸天，重要部分钢和cfrp混搭，可以溃缩的地方各种钢铝混搭，强度刚度都各种完爆了，
引擎似乎换掉了N系列，上了B系列

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-6-12 02:28 发表
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就看了h臂换成了5连杆,还有啥,没看到什么大变化啊.
复合材料车身倒是很先进.v8引擎也改进了,上了twin-scroll,混排.8hp70升级到8hp75.整体技术上是优于s class一点的

话说，H臂换成5连杆是在哪看到的，求链接

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我就说一点，那么大个车，后排竟然没办法车震。。。。中间隔离干什么呢？就为了放个用处不大的傻平板？

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内饰豪华程度搞不过S，只能搞点高科技了。这除了钥匙，其他都是噱头，不如S的科技
而且这车头怎么回事？3系的车头套7系上？

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原帖由 @xcolossus  于 2015-6-13 11:34 发表
话说，H臂换成5连杆是在哪看到的，求链接

http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=1137039

引擎应该是新的，有混排，所以换了twin-scroll twin turbo了,必然不是N63了，N63没有混排上不了twin-scroll的,s63也不会拿到非M上用

完全没看出哪里比一泡污S先进，赶脚弱爆了

钥匙比以前好看得多 现在的太中规中矩

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-6-14 10:18 发表
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http://www.7post.com/forums/showthread.php?t=1137039

引擎应该是新的，有混排，所以换了twin-scroll twin turbo了,必然不是N63了，N63没有混排上不了twin-scroll的,s63也不会 ...

这下牛逼了，5连杆可以用更低的成本达成轻量化，3系有戏

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原帖由 xcolossus 于 2015-6-14 18:01 发表


这下牛逼了，5连杆可以用更低的成本达成轻量化，3系有戏

3系换代还早吧。

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和一泡污s没法比