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原帖由 @TG药丸  于 2015-6-10 22:54 发表
顶吧只是连接了左右悬挂，负载怎么释放到车身？

机械能总是要有地方释放的，而你的悬挂压缩减少了。
悬挂车身方面的我也不专业，明天去问问做整车振动的同事。

车托之家锐志论坛当年满屏的“八件套”。

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记得好像 cusco有个抬起一侧车身的视频，车身有明显扭曲

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这就是人们对改装的看法了。。。我建议楼主上套绞牙，步入新世界

前面有部阿特兹被我插了一下先上桥

为什么要先插人家啊？老实排队不行吗？
就为了   80左右的速度穿梭在各种集装箱大货间？
这要是给你部超跑开开.你还不得飞到天上去？自我感爆棚...

阿特兹不是也有横向稳定杆？看测评，阿特兹确实侧倾很小

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是不是可以理解成把独立悬挂改成扭力梁了

其实这东西的原理很容易理解。就是当你面朝车头站立看引擎仓时，车头是呈U字型的，那么在上面加了一根顶吧后把这个U字型上部的缺口连接起来变成一个方型。这样车头的钢性自然就能得到提升。同理的还有很多车的副车架也加上井字架也是一样的原理。

不过这个东西对舒适型造成影响是非常小的，除非你什么东西都往上添加，把整台车都变的很硬，不然真正对舒适型造成影响的是更换防倾杆和硬的悬挂或轮胎之类东西才是比较明显的。

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作死啊，飞度那点重量你还横穿大货，那气流都让你车飘起来了。你当飞度是2吨多的车吗？

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楼主这文章是在反串黑飞度吧。还"我放过你了"。你放过你自己吧，就算没老婆孩子也有爹妈啊，你跟这儿玩命作死你家人知道么？

以前的车装过13件套，前后顶吧