标配的是那种网状的，很不好看。看了下，就这个看着顺眼点。不过要多加两万多块钱。


以下是其他选配的，大家意见觉得哪个比较般配？




其实我觉得这个更好，可惜他妈的只能高配有配，我选的是低配车。



[ 本帖最后由 飞水流长 于 2015-6-2 22:53 编辑 ]

喜欢就加呗，不然以后还会换——当然换本身就是一种乐趣，一开始就有的话反而没这乐趣

只不过个人看来，你想换的这个真不如原配好看…………

切记上带主动排气版本！

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最后那个没你现在选中的哪个好看啊

引用:

原帖由 nai 于 2015-6-2 22:36 发表
切记上带主动排气版本！

我买的是低配没有，现在外面三万块给加主动排气，并且中出改四出。

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这车不行，别买

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2w自己配一套轮毂不好吗

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这车现在六十几万，轮骚，还有其他选择吗

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好车，也在我的考虑范围

能说说咋不行吗？
我怎么脚得很好了
质量问题，看论坛除了极小的外，几乎没有

引用:

原帖由 dennis234 于 2015-6-2 23:03 发表
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这车不行，别买

外面改的主动排气是原厂的还是第三方的？
那个主动排气按钮倒是可以不要

引用:

原帖由 飞水流长 于 2015-6-2 22:45 发表


我买的是低配没有，现在外面三万块给加主动排气，并且中出改四出。

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原厂的，同时要刷ecu。话说那个按钮作用等同与你的拔线吧

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1.牌子不亮，很多人不识货
2.小众车，坏了调配件半天才能修
3.这价位不建议买跑车，不伦不类

牌子的重要性因人而异吧，我就不是把品牌放首位考虑的，车子本身是首位
跑车都是小众车，基本都要国外调，关键还是质量如何，容易不容易坏
作为后来者，ftype这车的定位我觉得相当精准，对这个区间的传统品牌也极具挑战
拉风，靓丽的外观，气场强大，几十万到接近200w基本都是一个外观，没有缩水，不像保时捷，盒子/卡曼一看就是缩水版911
原厂给了和超跑一个等级的排气声浪，这个除了奔驰新出的那个外，200w以内几乎没有跑车提供
操控不说多好，但也是相当不错了，评测95%的人开不出ftype和911的区别
前置后驱，驾驶乐趣相当大
目前的价格那是相当的便宜了，60多w可以买到，相比50w的tt，从外观啥的都不是一个档次

引用:

原帖由 dennis234 于 2015-6-3 09:54 发表
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1.牌子不亮，很多人不识货
2.小众车，坏了调配件半天才能修
3.这价位不建议买跑车，不伦不类

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原帖由 @nai  于 2015-6-3 10:16 发表
牌子的重要性因人而异吧，我就不是把品牌放首位考虑的，车子本身是首位
跑车都是小众车，基本都要国外调，关键还是质量如何，容易不容易坏
作为后来者，ftype这车的定位我觉得相当精准，对这个区间的传统品牌也极具挑战
拉风，靓丽的外观，气场强大，几十万到接近200w基本都是一个外观，没有缩水，不像保时捷，盒子/卡曼一看就是缩水版911
原厂给了和超跑一个等级的排气声浪，这个除了奔驰新出的那个外，200w以内几乎没有跑车提供
操控不说多好，但也是相当不错了，评测95%的人开不出ftype和911的区别
前置后驱，驾驶乐趣相当大
目前的价格那是相当的便宜了，60多w可以买到，相比50w的tt，从外观啥的都不是一个档次

好，买吧，完了上评测说说路感