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原帖由 狂涂 于 2015-6-1 15:27 发表
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这个就是青菜萝卜，各有所爱了

市场决定一切。。。

市场么，就是要屎给屎。
什么？ 你不是食屎爱好者？   对不起我们这只有屎，  想要别的？  太平洋没加盖/爱吃吃不吃滚/中国特色/你是X精

[ 本帖最后由 黄金12 于 2015-6-1 16:50 编辑 ]

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对l深恶痛绝……
你给他没限额的信用卡再来深恶痛绝。

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原帖由 黄金12 于 2015-6-1 10:57 发表
说道一辆车的问题，  在停车问题并不十分苛刻的情况下
为啥宁可加价一辆A级车的价钱买辆SUV，  而不用这钱买两辆车呢？

看了下回复 感觉是有钱人 不能体会广大穷人的心理  编辑掉算了

[ 本帖最后由 睡睡平安 于 2015-6-1 17:20 编辑 ]

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原帖由 @黄金12  于 2015-6-1 16:49 发表
市场么，就是要屎给屎。
什么？ 你不是食屎爱好者？   对不起我们这只有屎，  想要别的？  太平洋没加盖/爱吃吃不吃滚/中国特色/你是X精

车企设计车型满足市场需求。。。

大多数人的喜好代表了市场的需求。。。

引用:

原帖由 狂涂 于 2015-6-1 17:19 发表
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车企设计车型满足市场需求。。。

大多数人的喜好代表了市场的需求。。。

作为一个畸形市场从业者非常理解，  我们会提供你们想要的， 但不能改变你们要的就是屎的事实。

国情又不一样，而且看销量，五菱宏光和宝骏730领先的我国市场岂不是和日本一样了

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扫你们们的盲  
旅游大巴跟公交车的后车桥 速比有差别
假设变速箱发动机相同  相同时速下 旅游车需要的转速更低
差速器的速比不一样

关键还是穷
有钱人谁不愿意买大车

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-6-1 18:11 发表


作为一个畸形市场从业者非常理解，  我们会提供你们想要的， 但不能改变你们要的就是屎的事实。

理解明显以偏概全了。。。

引用:

原帖由 狂涂 于 2015-6-2 08:12 发表

理解明显以偏概全了。。。

我承认我这样有着明确用车诉求，追求性能而不是别人眼光的是少数， 但是，这帖子里所说的那些各种理由咬牙买大车，加L，但一年用不上后座几次的也是少数，  整体来看 “不过现在一个个搞得和邪教似的，容不得说一句不好，不管是比亚迪长城吉利还是长安，首先是爱国，然后每个都说自己安全性世界一流，秒杀日韩PSA，高过大众。然后小毛病避而不提，车好不好都看配置高不高，技术积累和调教功力都不如实实在在的配置有用，档位多不多、车重不重，如果配上几张撞了日韩大众BBA甚至货车车还不散架人还不死的那就更是云集响应”  这种才是大众， 这才是市场。   在屁股决定脑袋的这里，  你们能喷是邪教的同时， 自然也就会被更进一步的喷成二货

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原帖由 @wxwzp  于 2015-6-1 10:19 发表
这篇文章拿到美国照样成立
美国最喜欢的皮卡在欧洲卖的怎么样？
在日本也照样成立
日本最喜欢的小面包在欧洲卖的怎么样？

然后再查查除了欧洲其他地方的手动自动比例？

我觉得这种比较是最没有意思的
这不是拿一个人和一个人比较 而是几亿人几亿人之间的比较
如此大的基数 说实话 根本没有好坏对错之分

这一切都是根据道路条件、地区政策、用户口碑等等无数因素集结起来造成的结果

中国人对车的标准就是幼稚的？美国人就是高大上的？欧洲人又是怎么的？

这就像拿西餐的标准来衡量中餐 用武大郎炊饼来衡量披萨一样  

所有神车党  日精 美系信仰党  都无非为了满足自己的好恶黑别的罢了

说得好！就是这样，不如看看川菜在德国流行不

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原帖由 黄金12 于 2015-6-1 10:35 发表


问题是，  欧洲有人说：“我们就喜欢米国皮卡高大上”， “买车就呆日本小面包，上档次有面子”  么？

你的逻辑有问题
欧洲没人说喜欢皮卡高大上啊
欧洲大多数人就是喜欢手动小车
就像中国人喜欢自动大车一样

引用:

原帖由 黄金12 于 2015-6-1 16:49 发表



市场么，就是要屎给屎。
什么？ 你不是食屎爱好者？   对不起我们这只有屎，  想要别的？  太平洋没加盖/爱吃吃不吃滚/中国特色/你是X精

搞得消费者就是傻逼一样 事实证明恰恰把消费者当傻逼的厂商最后自己傻逼了

[ 本帖最后由 lanlan052 于 2015-6-2 15:50 编辑 ]

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原帖由 黄金12 于 2015-6-1 15:23 发表


不买两辆车是可以， 但买一辆车还非要干两辆车的事可就不爽了

在如今中国这个家庭结构下 买一辆大的车那是非常实际现实的

引用:

原帖由 睡睡平安 于 2015-6-1 17:16 发表



看了下回复 感觉是有钱人 不能体会广大穷人的心理  编辑掉算了

不但有钱 而且还很偏激 这种人相处是最难的