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原帖由 jinwyp 于 2015-5-8 22:00 发表
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你这个逻辑太荒唐了,   就说坐四个人的情况, 不管是什么车, 都是很舒服的,  否则干脆第二排都取消算了. 只有奥德赛能做算了.   4个人的情况 奥德赛第二排空间最大 但不等于其他车就 ...

我只想问你一句，你到底坐过新汉兰达的第二排没有，请注意，是新汉兰达。不是光看看，而是要真正坐一坐。我去试过好几次了，这次新汉兰达的第二排相比老汉兰达明显的不舒服，更不用跟奥德赛第二排比了。

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原帖由 jinwyp 于 2015-5-8 22:00 发表
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你这个逻辑太荒唐了,   就说坐四个人的情况, 不管是什么车, 都是很舒服的,  否则干脆第二排都取消算了. 只有奥德赛能做算了.   4个人的情况 奥德赛第二排空间最大 但不等于其他车就 ...

我不明白是我的逻辑荒唐还是你的荒唐，要按你的说法，奥拓的第二排和雷克萨斯LS600的第二排也一样舒服了？不是都坐4个人么？那为什么那么多有钱人还要加价购买阿尔法呢，不就是为了第二排的奥特曼座椅么？新汉兰达这次失败就失败在第二排座椅的舒适度上，完全不如老汉兰达。即使车内坐4个人也无法保证舒适，那要这样的车还有什么意义呢？咱们再说第三排，无论汉兰达第三排比奥德赛宽多少，但是有一个致命的缺点，你可以亲自去试试就知道了，那就是大腿没有支撑力，就像坐在一个小板凳上，只要是一个身高正常的成年人，坐在汉兰达的第三排上，大腿必然是悬空的，这样的坐姿是毫无舒适度可言的。奥德赛和艾力绅就不同，了，第三排是能保证乘客的大腿贴在座椅上的，除非你是身高特别高的人。

[ 本帖最后由 bjnintendo 于 2015-5-8 23:27 编辑 ]