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晶锐高配也没有后排控制车窗，现在的定价不如买polo。飞度新款还可以，但是配置还是没polo强，但动力和空间同级不错

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两台车就配置来说各有胜互基本打个平手。
飞度空间大，动力强。不过熄火确实是个大问题，而且保养也不便宜。
晶锐发动机成熟很多，省心一点。动力弱些，不过颜值确实不错，以前觉得三飞也还好看，现在对比晶锐，越看越像坨大面包。而且漆水方面，晶锐也一向比飞度好些。整体视觉效果看起来更高档一些。

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自动挡起步还是肉成狗？

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我就是不明白了，好多人就这么点预算，老纠结着一键升窗这种无意义的东西干嘛，又不是买中高级车或者豪华品牌。
除了主驾以外，其他一键升窗的便利性一年也体会不到一次。

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原帖由 snakegtr 于 2015-4-21 12:28 发表
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晶锐高配也没有后排控制车窗，现在的定价不如买polo。飞度新款还可以，但是配置还是没polo强，但动力和空间同级不错

polo外形也很一般。而且总给人一种想跪舔大众又没啥钱的lowB形象

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原帖由 mephala 于 2015-4-21 12:44 发表
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我就是不明白了，好多人就这么点预算，老纠结着一键升窗这种无意义的东西干嘛，又不是买中高级车或者豪华品牌。
除了主驾以外，其他一键升窗的便利性一年也体会不到一次。

晶锐的问题不是没有一键升窗，而是主驾不能控制后窗玻璃。试想每次下车时都要提醒后面的人关窗户，确实很不方便。
不过到底真相如何，要等真有人提了车才知道，我想斯柯达应该不会做这么傻逼的设计。

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桑塔纳和捷达也是主驾驶位不能控制后窗，但是我看现在乞丐版也都恢复了四个控制键。晶锐还干这种傻逼事？

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定价作死，699比polo的丐中丐还寒酸，799的比优惠后的polo贵，不降一万卖不动系列。

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不如mg3

买小型车的有几个买高配的，有买高配的钱都买乞丐紧凑型车了。
不差钱的主儿压根不会考虑这些菜车。
剩下的真爱有几个。

日常代步车的话，还行。后期小毛病比较多。
老晶锐车主路过，现在LD在用，11.5W公里了。

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我看汽车之家论坛有人反应现在买的飞度动力不如去年早期的了...

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动力的话，大众1.4 1.6都肉，比同级别肉

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原帖由 @heven2004  于 2015-4-21 12:45 发表
polo外形也很一般。而且总给人一种想跪舔大众又没啥钱的lowB形象

我一直觉得斯柯达才是想跪舔大众又没啥钱的lowB形象

这内饰风格也太90年代了把