如题，如题

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自己开肯定525啊

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525，好开很多。

考虑这种中大型车自然还是会对后排有要求的了，所以不需要把自己开得爽放在前面
不知道要不要等新E出来后再看看啊

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原帖由 @easyjinn  于 2015-4-19 12:46 发表
考虑这种中大型车自然还是会对后排有要求的了，所以不需要把自己开得爽放在前面
不知道要不要等新E出来后再看看啊

528领先。

后排也是5系大，舒适度也是5系好，座椅靠背大。

估计换代后，国内也是5系占上风。。。

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原帖由 狂涂 于 2015-4-19 13:16 发表
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528领先。

后排也是5系大，舒适度也是5系好，座椅靠背大。

估计换代后，国内也是5系占上风。。。

本地4S店优惠下来528领先和E260运动价格基本没差了，舒适度确定5系更好？E换代不至于还不如这代5系吧，新C还是比较炸裂的，只是级别遗憾级别不够

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原帖由 @easyjinn  于 2015-4-19 13:23 发表
本地4S店优惠下来528领先和E260运动价格基本没差了，舒适度确定5系更好？E换代不至于还不如这代5系吧，新C还是比较炸裂的，只是级别遗憾级别不够

5系也快换代了。

现款E内饰老气，整体感觉也没比5系强多少。

c不是一个级别的，260杀猪价。。。

e级换代也是s缩小版，到时c立标版就二了，太憋了。。。

本帖最后由 狂涂 于 2015-4-19 13:37 通过手机版编辑

现在就5，明年就新E

另外5比较保值

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我昨天刚提了e320l

5系列吧，除了内饰质感比E差一些，其它都好。E的脚刹释放流程太感人，感觉像开十多二十年前的车，都什么年代了。

看来都偏向于5系啊

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其实我觉得在总的质量控制上，奔驰还是排在第一位

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明年q60

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绝壁525，这个级别宝马没有对手。