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[杂谈] volvo太逗了

http://reviews.xgo.com.cn/116/1161598.html
死机,花屏,ubuntu,没数据,真正是路试啊...带着媒体一起做测试....


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posted by wap, platform: SONY
233,死机的原因也耐人寻味



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posted by wap, platform: VIVO Xplay3S
虽然应急道超车这个没法洗,但是只要是路面会出现的情况,哪怕是违规情况也要考虑到策略里吧,毕竟哪里都有违规行为,只是出现频率高低的问题。


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这理由太崩溃了,哥德堡的人的确开车规矩,但作为程序和全自动驾驶,居然不把各种可能性考虑进去,我能说沃尔沃编程的是二逼么。那这车还敢用么,如果有个事故出现在右侧车道是不是直接死机祈祷就行了?

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posted by wap, platform: Galaxy S5
总感觉如果基础设施不配套改造,自动驾驶永远只能作为辅助,实际道路实在太复杂了,万一出现问题的后果也是无比严重。

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自动驾驶还是可以的,但是出问题后要能及时恢复到人工可以掌握的状态呀,虽然这个死机原因233

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posted by wap, platform: iPhone
所以我说中国司机去发达国家开车战斗力爆表,如同虎入羊群。

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posted by wap, platform: iPhone
我觉得自动驾驶可以作为应急系统。


比如发现司机疲劳驾驶睡着了,接管操控自动开到路边安全地方停好

女司机的各类奇葩误操作都能接管

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posted by wap, platform: ZTE
文章也说了是基于工控机开发的.最终量产肯定会集成在ECU里.自动驾驶如果发生事故整车厂要负责的.Volvo赔不起的

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△ 沃尔沃的车辆自动驾驶交互处理器由美国网件公司提供。

难道那不就是一个5口千兆交换机吗?

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posted by wap, platform: Windows
其实上次本田做自动驾驶测试的时候也出过类似状况,不过那个是场地测试不是路试,鬼子工程师调了半天才让媒体重新试乘

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posted by wap, platform: iPad
引用:
原帖由 @sleepd  于 2015-3-31 10:35 发表
所以我说中国司机去发达国家开车战斗力爆表,如同虎入羊群。
考驾照先被毙掉一大半

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引用:
原帖由 sleepd 于 2015-3-31 10:35 发表
posted by wap, platform: iPhone
所以我说中国司机去发达国家开车战斗力爆表,如同虎入羊群。
发达国家,罚单会教做人的

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posted by wap, platform: OPPO
这理由还是说得通的,可能在国外人家确实没想到能有这种情况,这样看来中国路试还是有很大意义的。
而且人也说了,成品一定是两套自动驾驶系统,一套不工作了另一套要顶上的。

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嚷什么嚷什么
本来就是实验性质的
有些问题不是很正常吗

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