魔神至尊
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小黑屋
原帖由 雾桑 于 2015-3-19 13:01 发表 请教下,真的能直接2升6? 驾校时教练说随便降档,但必须依次升档,难道现在MT进化了?
原帖由 黄金12 于 2015-3-18 17:41 发表 先减档再加档? MT肯定是刹车时退档, 再踩油门时早已退完档位, 稳油入弯至加油出弯时档位不再变化。 双离合四轮没跑过赛道, 但双离合摩托明显不是这么个流程, 再给油时明显动力迟滞, 再大油时也同样,感 ...
原帖由 黄金12 于 2015-3-19 01:46 发表 因为太多人觉得换挡是最难学最费精力的事,且换挡危害大过“啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊”, 比如你楼下的
我哥哥公司快倒闭了
大家行行好不要再刺激我哥哥了
原帖由 黄金12 于 2015-3-19 14:41 发表 踩刹车降速为什么要踩油门? 这个真不懂。 每次油门到底都是2档 4档6K踩脚地板油直接2档爆缸?大众新开发的自毁模式? 别人开AT没啥, 但就你这思路不是傻逼还是啥。
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原帖由 黄金12 于 2015-3-19 15:24 发表 降档可以靠轮子拖, 转速比不对最多顿挫。 升档跳档转速必须够,否则熄火。 这个才是教练禁止的原因吧。 事实,只要转速比合适,几档都随便升,2档最高转速大于6当最低转速,所以随便升。 降档反而有问题 ...
混世魔头
原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-3-19 14:00 发表 posted by wap 我经常这么干。因为附近有个地方上高速匝道非常短,破车一级级上去根本来不及,只能2档地板油到6000转然后进5档(我的车没6)。要点是摘挡后空档松离合,等转速掉到一定程度再踩离合入高档,一定得这么 ...
原帖由 alleni3 于 2015-3-19 15:55 发表 不知道谁是煞笔,双离合默认只要你不在1档上正常转速每次全油门都自动降到2档,不懂就去试试再喷 ,丢不丢人啊 。 一会4档6K,一会4档4K ,您再编个4档8K得了,呵呵 你不是有病么,你咋不说1档12K啊
原帖由 alleni3 于 2015-3-19 15:59 发表 我想问问,你到底在说什么,自己看得懂吗?
原帖由 alleni3 于 2015-3-19 15:56 发表 别光打嘴炮啊? 你不是号称能6档降到2档再瞬间升回6档吗? 录像呢?
魔王撒旦
原帖由 黄金12 于 2015-3-19 17:54 发表 你这脑炮打的咣咣的还有脸诬陷别人打嘴炮? 大家眼睛都不好, 你倒是指出来这个“瞬间”在哪? 737659 在哪在哪? 脑补成瘾并发症? 不过,为了照顾一下脑瘫儿童, 还是给你个机会,来说说你这个“瞬间” ...
原帖由 黄金12 于 2015-3-19 17:40 发表 看来你连最基本的转速比都不懂啊, 不懂只能叫无知, 不懂瞎说那就是傻逼无疑了。 6档4K你要是退进1档, 别说1档12K了, 15K都没准 你倒是说说你那超越极限的发动机的一瞬是多差时间啊, 别装傻