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2t那个双喷是不是真那么好啊？有机会想上2t顶配，电动尾门啊

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主要是对配置不满，b格不够。

2.0T的发动机型号和雷克萨斯NX200T一样，调教小了18马力，NX200T是238马力。
新皇冠下半年也会出2.0T的，售价也很给力，低配27万。

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原帖由 kerorozhou 于 2015-3-20 18:34 发表
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2t那个双喷是不是真那么好啊？有机会想上2t顶配，电动尾门啊

低速下不直喷，降低颗粒物排放，高速自动启动直喷。压缩比不算高，10的样子。有四个喷油嘴，进排气歧管都集成在缸盖上。用的是水冷不是油冷，发动机比较小巧但是账目参数还是不错。

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长草2.0T的顶配，不知道什么时候可以去店里看实车。

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2.0t发动机竟然比3.5重10kg
刚刚看了参数，同配置2.0t质量最大。

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顶配都没胎压监测，尼玛日系必须死

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led大灯还是单光的，和凌派一个档次……就这还只有顶配才有

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原帖由 @爱你一棒陲  于 2015-3-21 01:21 发表
低速下不直喷，降低颗粒物排放，高速自动启动直喷。压缩比不算高，10的样子。有四个喷油嘴，进排气歧管都集成在缸盖上。用的是水冷不是油冷，发动机比较小巧但是账目参数还是不错。

缸盖集成进气岐管的好处是什么？

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灯光可以分分钟修改有啥可以黑的，主动、被动安全一个不少就不错了，在美帝对手探险者2.0t看看多少起，在天朝汉兰达这个选择算不错了！

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除了顶配led灯之外，其他全是卤素灯这个没法洗。这年头氙灯还不给，只能说丰田抠。不是说为好看。灯光是行车安全的一部分。外面虽然可以改灯，改灯就得动电路，小店改不好就有隐患，在中国这个以亮为美的地方分分钟闪瞎狗眼

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因为用了水冷，进气路径更短，响应更好，设计上集成进气可以更紧凑，横置纵置版本区别更小

d4-s是高负载直喷，低负载双喷
10:1压缩比不低的，属于240p 2.0t的标准数据，标准版ea888，n20 240p都差不多

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原帖由 toshiya115 于 2015-3-21 11:50 发表
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缸盖集成进气岐管的好处是什么？

热管理更好。水温起来更快。

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原帖由 fayelna 于 2015-3-22 16:33 发表



热管理更好。水温起来更快。

那是排气歧管，可以用废气加热冷却液还能降低排气温度。
先不说这引擎有没有在缸盖上集成进气歧管，就算有我也看不到什么意义，铝合金比树脂重，降温已经有了水冷中冷器，铝合金铸件的内壁还没树脂的光滑。

posted by wap, platform: 小米 MI 3
低配没天窗，高配价格和傲虎差不多，也没太大优势。