posted by wap, platform: iPhone
丰田也配和bba比？

posted by wap, platform: Android
2.0t便宜绝逼等2.0是 提速快 省油。

引用:

原帖由 nay 于 2015-3-13 16:41 发表
posted by wap, platform: iPhone
丰田也配和bba比？

那大众出个D级车辉腾还跟自家A8  S 7比呢，凭什么？

范安德：品牌定位是我非常关注的一个问题。我认为这个品牌应该更富有激情、更自信，更年轻。斯柯达不同于大众，我们要走自己的道路，是独立的。我们在欧洲所有的测试都是名列前茅，比如说Yeti野帝，可以同奔驰的GLK来抗衡，全新明锐也能够同奔驰的C级比较，速派也可以同宝马5系相比较。
http://auto.sohu.com/20140313/n396515995.shtml
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
有这种“水平”领导的品牌就有什么水平的粉丝。 怎么夸张都是真理，反正丰田C级车  FR后驱平台的皇冠最多相当于大众A0 polo级别

不可能，8AT应该是采埃孚的货，成本在这里，怎么会便宜，消费税差别不大的

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2015-3-13 01:13 发表
posted by wap, platform: OPPO
2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

哥们，真心挺佩服你的，两个输入法来回切换秀英文不累么，你说中文都听的懂啊，我打英文都是大写直接干，而且一定是英文输入比中文输入简单才这么写，你这个。。。牛掰啊

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-3-13 12:35 发表
aisin换代没动力,纵置市场还有zf竞争下,横置6at以前独大,
现在zf搞了个9at出来,Chrysler/jeep就转zf 9at了,JLR evoque也9at了,honda本来就不会用toyota的东西,转zf也正常
现在用aisin 横置8at的就只有老客户volvo, ...

大奇瑞的QX能否一战？

引用:

原帖由 chenpeinin 于 2015-3-13 07:45 发表
哥们，真心挺佩服你的，两个输入法来回切换秀英文不累么，你说中文都听的懂啊，我打英文都是大写直接干，而且一定是英文输入比中文输入简单才这么写，你这个。。。牛掰啊

你什么输入法，难道不是按enter输英文么，而且很多词本来输入法就有
enter

posted by wap, platform: iPhone
不是C级车么？C级卖这个价格应该还不错吧，空间应该可以秒了奔驰的新C

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @井冈山剿匪记  于 2015-3-13 01:13 发表
2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

哪台车2.0t比2.5便宜？

posted by wap, platform: SONY Xperia Z3

引用:

原帖由 @reg-neo  于 2015-3-14 11:21 发表
哪台车2.0t比2.5便宜？

凹迪a6l

好像豪华版会配置了高级的悬挂系统，所以货真价实的行驶质量恐怕还得从36万这个价格的车型以上才能得到

如果广汽再来个运动版就好了~

[ 本帖最后由 NoLife 于 2015-3-14 12:38 编辑 ]

posted by wap, platform: Windows

引用:

原帖由 @NoLife  于 2015-3-14 12:35 发表
好像豪华版会配置了高级的悬挂系统，所以货真价实的行驶质量恐怕还得从36万这个价格的车型以上才能得到

如果广汽再来个运动版就好了~

这个avs应该还是和现款锐志以及13代一样属于4个悬挂独立计算控制的avs，而不是gs和is以及rc上这代有中央集成控制的那款。
基本上这个avs除了普通和运动切换下有明显感觉外，其他时候感觉不大。

posted by wap, platform: OPPO

引用:

原帖由 @reg-neo  于 2015-3-14 11:21 发表
哪台车2.0t比2.5便宜？

有什么奇怪的，丰田的2.5怎么说也是v6，技术老旧归老旧，但是成本肯定比四缸带套高。