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原帖由 @DFLY  于 2015-3-12 21:22 发表
雷车LS同平台的车 下半年2.0t一出估计能卖得好点~

和LS完全没关系，丰田就LS几乎所有零件都和其他不通用。

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原帖由 @chenpeinin  于 2015-3-12 21:42 发表
2.5 V6 193马力，轴距2925，车长过5米，不懂你在说啥。。。

我搞错了

奇怪之前一直觉得发动机缩水成凯美瑞那个l4了。。

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说的我好心动

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原帖由 xxhunter 于 2015-3-12 21:51 发表
posted by wap, platform: 华为 荣耀3C
说的我好心动

好车，买买买

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原帖由 @DFLY  于 2015-3-12 21:22 发表
雷车LS同平台的车 下半年2.0t一出估计能卖得好点~

是gs同平台

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原帖由 @ken999927  于 2015-3-12 22:34 发表
是gs同平台

上代gs，12年新款gs开始雷的后驱和丰田分家了，整个后副车架都全部重新设计了。
而13年的14代皇冠还是沿用以前的后副车架设计，仅仅在连杆上进行了设计修改优化。

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原帖由 DFLY 于 2015-3-12 21:22 发表
雷车LS同平台的车 下半年2.0t一出估计能卖得好点~

GS

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发动机太老了，出了2.0t而且价格上涨不多的话估计会大卖。

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原帖由 冰醋酸 于 2015-3-12 21:29 发表
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六缸变四缸
c级变b级
a6杀手变a4杀手

三句话全错，无敌了

不知道上市1年销量能不能有3w

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中国人买车就看大

车子是不错，价格也有诚意，卖的好不好还要看营销。

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2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

很明显crown和gs一直是共享s code platform的

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原帖由 井冈山剿匪记 于 2015-3-13 01:13 发表
posted by wap, platform: OPPO
2.0t价格会比2.5低，因为消费税的关系。
老掉牙2.5我可以接受，但是为什么还是6at，太没吸引力了

消费税低了，但是发动机成本高了

所以相互抵消后还是要比2.5贵一点的