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上7000转干他！好好咀嚼体会一下

我也不知道手动挡的驾驶乐趣是什么 我04年开手动一直开到前年 期间偶尔开下自动挡 手动开习惯了 我也没有什么感觉 现在自动挡开习惯了再去开手动挡 还是非常适应 当然我个人的感觉是在市区拥堵的情况下比自动挡累一点 但是我老爸和我二舅就特别喜欢开手动挡 当然他们也没有说过什么驾驶乐趣 我猜可能是习惯了吧

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降档提速当然不可能没有顿挫 这是物理

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换挡的乐趣是因为发动机扭矩搞得

要一直就是电动车那无所谓吧

引用:

原帖由 玩NDS的穷人 于 2015-3-12 22:33 发表
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说到底，手动还是适合一个人开。说完全没有顿挫或者比自动挡还平顺是几乎不可能的

而且你降挡提速没有顿挫基本上不可能，油离控制必须有赛车手级别，另外这车你得开过一段时间才行。

当然一个人开车开手动挡确实很惬意

但必须是紧凑小车，两箱三厢无所谓，底盘不能高，车身不能长，才会有感觉。

所以我现在一个人出去时还是喜欢开手动挡小车，换挡随心所欲，那感觉别提多惬意了:D

[ 本帖最后由 星空寂 于 2015-3-13 13:06 编辑 ]

上边说没顿挫的，也就匀速时突然加速补点油能实现，

你要是一直在快速加速，升档前踩离合的瞬间一定会点头的，没顿挫不可能的

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原帖由 wukui 于 2015-3-13 15:26 发表
上边说没顿挫的，也就匀速时突然加速补点油能实现，

你要是一直在快速加速，升档前踩离合的瞬间一定会点头的，没顿挫不可能的

你说的这个一直快速加速我不太理解，就记得学车的时候，有个项目叫百米加减档。要求就是100米之内平稳的从1升到5再降到1。练习的时候教练从来不废话，点一次头小鞭子照胳膊上抽一下。路考的时候如果每次换档都点头，这项就算挂了。

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不会开手动的人实在太多了，连无顿挫都觉得惊诧……

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原帖由 lanlan052 于 2015-3-13 11:07 发表
我也不知道手动挡的驾驶乐趣是什么 我04年开手动一直开到前年 期间偶尔开下自动挡 手动开习惯了 我也没有什么感觉 现在自动挡开习惯了再去开手动挡 还是非常适应 当然我个人的感觉是在市区拥堵的情况下比自动挡累一点 ...

就是个习惯问题，我爸开车也是，让他开自动档他不爱开，手动挡开惯了，开自动的闲的难受。但是他也不认为手动挡有什么乐趣，按他的话说，他更喜欢坐在车里让别人开。

引用:

原帖由 kewi 于 2015-3-13 15:54 发表


你说的这个一直快速加速我不太理解，就记得学车的时候，有个项目叫百米加减档。要求就是100米之内平稳的从1升到5再降到1。练习的时候教练从来不废话，点一次头小鞭子照胳膊上抽一下。路考的时候如果每次换档都点 ...

现在早不考这个了，  一个个学出来连换挡都不知道为啥，  还指望不点头？

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就好像手动胶卷相机拍一张拌一下过卷，或者单发步枪一样打一发上一次膛一样

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这么说吧，如同zippo，不就是点个火么，搞那些花架子干嘛？但乐此不疲的玩家就觉得一本满足。手波也类似，先把靠背向后倒点，用有点半躺的姿势坐着，蛤蟆镜往鼻梁上一架，然后配合动感音乐节奏，控制离合的收放，同时右手用点骚包夸张的动作不停换档，在不算拥挤的车流中左穿右插，一股没事偷装逼的快感就会从心窝窝里窜出来

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原帖由 黄金12 于 2015-3-13 17:20 发表



现在早不考这个了，  一个个学出来连换挡都不知道为啥，  还指望不点头？

但愿不要有人发帖问手动档刹车应该踩哪个

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大马力才有乐趣，等红灯的时候，轰...轰...轰，昂一下就出去了。

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原帖由 pier500280 于 2015-3-12 19:56 发表
其实就是个怎么走的问题你现在还是处在大脑控制手脚处理EXE的阶段
等到开手挡车不用想直接处理BAT的时候就能知道手挡和自动挡区别在哪了
反正我是不喜欢自动挡，40公里的时候猜脚刹车然后想提速轻给油听着车干嚎不 ...

那是车动力不够吧，开开250马力以上的自动挡车子，40的速度提速完全没延迟