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近日，在网络上看到一则新闻，奉贤某福特4S店试驾员，在环城西路环城北路附近为客户试驾的过程中，为显示其车的独特性能，向客户展示高端技能——漂移，“我给你表演个漂移吧”（据传）。然后……试驾车翼虎翻车了。

有消息称，当时在试驾的驾驶员为该4S店工作人员，在事故发生之前，试驾专员友情提醒后座买家，“后座也要系好安全带哦~”但买家觉得没事，事故发生后，车内的血迹，触目惊心！

在谴责试驾专员在非封闭道路上进行野蛮暴力的驾驶方式之外，也引发了人们对安全驾乘的思考。

汽车安全问题是老生常谈，但是无数悲剧并没有唤起人们正确的安全驾乘意识，这不得不说是一个比事故本身更为悲剧的悲剧！经常在网络上，汽车类杂志上，现实生活中看到有消费者在购车过程中询问某款车的安全性怎么样？购车者通常是以有几个安全气囊，配备了什么安全技术为标准，可见大家对于汽车的安全性是非常关注的，安全意识也是很强的，问题的关键在于对汽车的安全驾乘的认知陷入了一个误区，我们在过分强调汽车本身的主被动安全配置的同时，往往忽视了另外一个最为重要的问题，那就是——科学的汽车安全驾乘理念。

众所周知，汽车安全系统主要分两种：主动安全系统和被动安全系统。主动安全系统，顾名思义，它的主要任务是运用各种电子设备（系统）来降低事故发生的概率，包括我们耳熟能详的ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定控制、TCS牵引力控制系统、EBA 刹车辅助等，一些高档车型上标配的胎压监测系统也是主动安全系统的一种，胎压监测系统的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。被动安全系统则主要是安全带、安全气囊、车体吸能结构等，它的主要作用是在事故发生之后降低驾乘人员所受的伤害。

至于主动安全系统和被动安全系统到底哪个主要？我的回答是：都重要！有人会立马反驳道：这不是废话吗！且慢，听我娓娓道来。主动安全系统和被动安全系统当然都重要，缺一不可，但是，还有一个更为重要的，就是科学的汽车安全驾乘理念。这是一个比主动安全配置更为“主动”的意识，它可以指导我们什么是正确的驾驶方式，什么样的习惯、动作是正确安全的，什么是万万不能做的，绝对禁止的。驾驶陋习之一，就是驾驶、乘坐不系安全带。

安全带是最重要的被动安全配置，没有之一！安全气囊只有在驾乘人员都系安全带的前提下，才能最大程度的保证驾乘人员的安全，现如今，驾驶员系安全带的意识明显较前些年好了很多，据调查统计，87%的驾驶员在驾驶过程中都会主动系安全带，但是乘客系安全带的比例还不到40%，这个数据令人吃惊！

在众多交通事故中，因乘客不系安全带导致的悲剧不胜枚举，树立科学的汽车安全驾乘理念已然迫在眉睫。所谓的汽车文化，其中就包括文明的驾驶习惯、安全的驾乘理念等。我有一个小建议，从今天起，不妨做几个卡通的“提醒副驾、后排乘客系安全带”的提醒帖放在车里吧，保护我们的家人，我们的朋友，愿所有交通参与者都能平安！

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suv飘什么移，简直 nznd

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公司有一同事就是搭车，结果路口出事，没系安全带甩出去死的。

说到后排系安全带，我要我老婆系上，为此跟我老婆吵了好多次了，无奈说不听。
但是我女儿坐后排我是坚决要求系上的，我老婆再怎么跟我吵我也绝不妥协，我老婆后来放弃了。

看成翼豹了，拿翼虎做漂移典型作死啊

SUV表演漂移……
以后试乘试驾还是自己两个人轮流上靠谱。

没办法，福特质量太差，靠的是配置和所谓的运动性

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怎么不说演示下安全气囊

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前驱suv漂移，自己傻逼还连累别人！

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坚决不买suv

无言以对

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试驾不系安全带自己作死。这动力漂移个毛，上次试驾Q50 3.7才是漂移车，弯中油门大一点就飘起来了。

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原帖由 @parasite  于 2015-3-8 11:54 发表
说到后排系安全带，我要我老婆系上，为此跟我老婆吵了好多次了，无奈说不听。
但是我女儿坐后排我是坚决要求系上的，我老婆再怎么跟我吵我也绝不妥协，我老婆后来放弃了。

12岁以下的都用安全座椅才对？

SUV 玩个JB飘逸

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都这样，我记得几年前试驾高尔夫，试驾专员80多码连续变线，esp乱入，响胎，坐后排都要飞出去了，试驾专员还问我“稳不稳”，“快不快”