买车前在坛里发过帖子，也有坛友留言说提车后发个作业什么的，11月10号提车，到现在2个月，之间事情挺多就耽搁了，现在补上。
用车感受舒适，基本市内通勤，高峰油耗13.5，上环线速度过60-80油耗7左右，全程开ECO，基本无推背感，车上经常载人，也不再像年轻时那样的开法了，整体符合我的预期。
三星爪机拍摄，水平有限，请将就看看。
这是提车当天：

改了门灯，前红后紫~

占个楼，提车后把车顶贴黑了，个人审美，明天上图，论坛不给上传图片了

来补图了。






[ 本帖最后由 50smell 于 2015-1-29 17:14 编辑 ]

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你的图太大了

图压下啊  MB 20M宽带打开要10分钟  

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这车舒适性没问题。两点不满:一是2500转以前毫无动力可言，lz竟然能常年eco模式，佩服。
二是悬挂太软了高架上盘个小转盘，40码以上就有翻船的感觉。以前开雨燕都比这货强太多。

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号称移动沙发的天籁后座坐垫长度比雅九还短了2厘米 不能忍啊
其他还是跟喜欢的 内饰高级感比凯美瑞好太多了

本帖最后由 再见兰花草 于 2015-1-28 18:15 通过手机版编辑

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2.0有点小马拉大车了。这种中级车，应该2.5起的。

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买的2.5，开eco完全没法开，楼主怎么开的……

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买的2.5，平常开eco，超车时ds档。所以表示动力够用。这车2.0有点肉

看起来好大啊，性价比超高这车

2.0肯定肉。
举个例子，我哥12款福克斯AT1.6L，线性加速比开ECO的2.0天籁好，0-30km/h起步领先不开eco的2.0，之后加速和2.0持平，上60km以后2.0开始显示排量优势了。
然后我的开法，开着eco，起步转速1500-1700转，这时候车会慢慢开始起步，大约车速到了20km/h（大约5秒），转速会突然下降变成1200转，这时候开始加深油门，加深的程度根据路况选择。开得慢就开得慢嘛，顶多经常被超车啦，不过大部分路都是踩着限速开，只是起步慢了点而已。

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这车2.0开不开eco，油耗都是一样的，没必要自费武功。
我均速28km/h，表显油耗8.6，实际大概9.5左右。常年起步2000转，否则经常被后车滴滴滴。
lz一直开eco估计油耗水平跟我的差不多

楼主和我一个性格，开车慢点无所谓:D

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eco起步慢不能忍，而且影响交通