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原帖由 DDP 于 2015-1-21 19:28 发表
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那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平，是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉？

全平地台有两种做法：一是排气管外挂，这个会被喷底盘不平整。而是排气管绕道两侧不走中间，对底盘设计要求比较高。

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原帖由 DDP 于 2015-1-21 19:28 发表
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那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平，是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉？

不是偷懒，而是没必要

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四驱照样可以全平，就看做不做

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原帖由 @斯巴达  于 2015-1-21 20:02 发表
不是偷懒，而是没必要

对于家用买菜车来说我觉得挺有必要的，虽然后排坐三人的机会不多，但全平地台总是让人讨喜的设计

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原帖由 DDP 于 2015-1-21 19:28 发表
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那既然原生前驱车有的车型可以通过特殊设计做到全平，是不是说明其他厂家有点偷懒的感觉？

未必。如果底板做平意味着两种结果。1.排气管位置过低，通过性大幅度降低。2.为了让排气位置不偏低把底盘升高，整车重心变高。

皇冠的鼓包简直丧心病狂

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原帖由 四三 于 2015-1-22 13:24 发表
皇冠的鼓包简直丧心病狂

因为是后驱

因为要考虑到卖到北海道的时候改成四驱版方便

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昂克赛拉后排也是一个大包

双田平地台都普遍不错
家用非常方便

CRV四驱后面地台纯平，带来的后果就是离地间隙降低，这东西就是一个取舍的过程。要平地台，就要接受排气管子猪大肠或者离地间隙降低，要离地间隙就要接受凸地台。