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原帖由 @alleni3  于 2014-11-3 01:40 发表
求不出北京均速能开33的方法。。。

少在城区内堵车

涡轮应该是3.0以下比较好.  自吸的话 当然 是排量越大越好啊.

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原帖由 meimeidi 于 2014-11-2 21:07 发表
GT3的H6 之前传言快到达极限，现在不知道GT3 RS 是个什么水平。如果没有限制排量的环境，自吸不知道将会自己遇到瓶颈，自动转涡轮或者混动，还是会突破瓶颈。

   V8 永远是最好的缸数 一定要开一台

所以这代的458真的是最完美的法拉利了

http://v.youku.com/v_show/id_XNzU3NDk4Nzgw.html

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原帖由 Eurydice 于 2014-11-2 21:25 发表
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328的L4 2.0t和Q50的V6 3.7哪个强？
M3的L6 3.0t和C63的V8 6.2哪个强？

至于C63，MB已经换成4.0TT了，前面有输出曲线图 你觉得哪个强？

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原帖由 dhd 于 2014-11-1 22:47 发表

谁说大排量自吸一定要比稍微小的增压费油，举个例子2.4地球梦和2.5创驰蓝天比大众的1.8T和2.0T省油。自然吸气的平顺性后期维护和保养绝对比增压更适合家用。现在增压多主要是是TG搞的排量税。

2.0T的动力输出介于2.5和3.5之间，所以油耗也是介于这两者之间，所以油耗不是问题，关键是税

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原帖由 星空寂 于 2014-11-3 09:58 发表

所以这代的458真的是最完美的法拉利了

连个混动都没的完美个JJ....

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原帖由 brianbo 于 2014-11-3 09:53 发表
涡轮应该是3.0以下比较好.  自吸的话 当然 是排量越大越好啊.

涡轮也是排量越大越好
但是价格法规摆在那儿
所以小排量是近趋势,非燃油是远趋势

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住市里去村里上班！

3缸1.0T在向群众们招手～
0.8T 0.6T估计也不远了。

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原帖由 朱爷吉祥 于 2014-11-3 09:18 发表
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少在城区内堵车

这个真不能保证 前两天万圣节 晚上11点三里屯还在堵车

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原帖由 jiangst 于 2014-11-3 00:21 发表
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328魔都市区开了4万公里均速和你差不多，油耗比你Q50低20%以上…

你这油耗  也开过一阵Q50 也发过贴 26均速10.8的油耗 后来做了首保又跑了不到2000公里 均速没有变化 油耗降了0.5 我觉得不错  身边也有开328I的，外挂刷到310多匹 包括有320二阶的 均速也不低 但油耗都是9.5开外

当然拼这些个人数据没有实际意义 你是车神特别省油 别人驾驶习惯不好一样费

涡轮拥堵的时候确实省些 其实3系油耗降低更多是ZF8AT的功劳 有个好箱子太重要 今天天摸了摸新思铂睿 问了问测试的人 比起雅阁更重 发动机调教的马力更大 就因为有了8DCT 加速进了8秒而油耗表现反而比雅阁9代更好些

澳洲camry （aurion）3.5 V6（200kw，336NM）加速6秒1 吊打一群“跑车”
油耗市区12，高速6.5，combine9～10，你们感受一下