早在N年前就在远景论坛看到“高人”爆料吉利的超级混合动力系统，说的颇为靠谱，每个轮子一台电机，发动机不直接做工而是作为发电机使用，不用锂电池而是用超级电容之类的，总体技术思路跟丰田普锐斯差不多，当然后来就渺无音信了，之后政府大举推进纯电和插电试混动，对传统混动没一毛补贴，貌似就是怕绕不过去丰田的专利，最后全肥了丰田，最近吉利的这套混动系统终于要在年底上市了，不知道专利这块怎么破？乖乖给丰田交钱还是耍赖？政府没补贴的话价格不知几何。
   不过个人还是认为传统混动比较契合现在的用车环境，不用改变消费者的使用习惯（充电时间VS加油时间），是在原有使用体验上的增强（省油、增程），关键是丰田在混动上已经深耕多年了，吉利还有机会吗？

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我怎么觉得你说这个像tg里那个

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这个和普锐斯思路完全不同好么

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这个就是电传动，以后可以混军车

车区呆久了，一下就看成了大众混合动力

非丰田出的混动车，这油耗都是无比感人，动不动2个油，3个油，甚至1个油:D :D :D

引用:

原帖由 fadeaway 于 2014-10-29 20:14 发表
非丰田出的混动车，这油耗都是无比感人，动不动2个油，3个油，甚至1个油:D :D :D

说明丰田的混动技术含量低啊:D

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弯道超车确实牛逼！

你说的这个是BYD“汉”差不多的概念才对吧。
四个轮边电机，然后发动机烧油发电也行。
之前传的不是吉利直接是复制普锐斯的设计？在专利到期以后。

引用:

原帖由 nosmoking 于 2014-10-29 18:42 发表
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这个和普锐斯思路完全不同好么

和普锐斯一样都是强混（混联式），没什么不同吧。

没有用到行星齿轮专利的话为啥要交专利费
？

引用:

原帖由 koakon 于 2014-10-29 22:33 发表
没有用到行星齿轮专利的话为啥要交专利费
？

好像是行星齿轮有所突破了这才推向市场的，最近的新闻里好像有提。