鸡公的逻辑就是 1.5T是屎（暂且不论是不是），2.0T也必定是屎。

宽容点，好歹是自主品牌

[ 本帖最后由 shadowfay 于 2014-10-23 19:51 编辑 ]

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其实根本不用争，会买的自然会买，不会买的说破天都不会买，受众本来就不一样，合资车质量也不是那么神，比如别克半路抛锚、转弯断轴都是我亲眼所见。

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这个价格，买来占个牌子还是不错的

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明年看看， 真好说不定买一个， 车吗， 能用就行， 也不想化很多钱。

光看配置，秒杀所有30w以下的非自主品牌的车子，装b的人你问问你们开的车有几寸的车载屏

蛮唬人的 哈哈

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原帖由 wpxgod 于 2014-10-21 11:40 发表

比亚迪用双离合已经好几年了 几乎全系标配 连F3都有 也没听说出现像大众那样的问题
http://www.bydauto.com.cn/car-param-S7.html
具体的配置表 就算是最低配也是相当厚道   ABS EBD ESP TCS HAC EPB TPMS BOS   ...

这安全配置11.99万太炸裂了，要没啥大毛病就是神车

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原帖由 小黑狗 于 2014-10-21 20:26 发表
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再过几年，是不是国产车就可以像现在的国产手机这么炸裂了？

全电后有可能，去机械化可以极大的降低门槛

比亚迪的车特别耐看。当然说的是少数几款车型。

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原帖由 雾桑 于 2014-10-20 23:41 发表
内饰配置看起来挺炸裂，尾部太丑。
商标和定位太Low了些，该爱的大爱，不爱的也不会掏银子。
销量应该会炸裂吧。

配置看着好高端。。。我觉得挺好的

这价格还想怎样。。。

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说真的，没搞懂前面几楼争个啥

就这价格，你非要说和途观翼虎一个水平，也是醉了

还有，准备买途观翼虎或者crv rav4的人不会因为这车公布价格了就买byd了
等着这车出价格准备买的人也基本不会去关注途观加价或者翼虎断轴
根本就是不同的对象，就这么简单

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原帖由 @realclone  于 2014-10-22 19:22 发表
别的不说，合资车开两三年完全不响这话你能说服你自己么，直接承认自己就是看不起自主车不就得了嘛，立什么牌坊

合资车开几年不响的多了去了

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原帖由 @星空寂  于 2014-10-22 11:52 发表
哪怕供货商一样东西也会差很远的，最重要的一点：厂商标准不一样

按照我一个供货商朋友的说法，长城在他们那的订货很大，而且要求很低，给什么拿什么

但如果供应对象是宝马，那么按给长城那个零件的规格标准七件里面有六件是要退回来的

这不就是低端品牌促销的一贯手法么

小米发布会会大说特说我这部件是同苹果供应商，那个部件是同三星供应商，代工厂也是苹果代工厂

虽然都是富士康生产，难道iPhone和小米就一样？

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原帖由 @fanti  于 2014-10-24 12:39 发表
光看配置，秒杀所有30w以下的非自主品牌的车子，装b的人你问问你们开的车有几寸的车载屏

真的是张嘴就来

没氙气大灯，没led大灯，没acc，没并道辅助，没车道保持，没自动泊车，没全景天窗，没自动雨刷，没转向大灯，没大灯清洗，没电动尾箱，没后排出风口，秒杀个jb哦

最关键是全系都是前驱，还好意思秒所有30w以下合资车？byd都不敢像你这样说

本帖最后由 美脆皮 于 2014-10-26 02:34 通过手机版编辑

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原帖由 美脆皮 于 2014-10-26 02:06 发表
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合资车开几年不响的多了去了

说个普及量大的牌子能查查么