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　　国内刚刚上市不久的本田飞度，几乎挽救了广汽本田惨淡的销售数字。在5月底上市后的第二个月，销量便达到8千余辆，最近更是有销量破万的趋势，成为广本的又一款明星车型。但这款救本田中国于水火的明星小车，在国外市场并未过上几天好日子。近日，本田宣布在美国主动召回第三代飞度，数量达到1.2万辆。
　　据了解，此次召回是为了迎合美国公路安全保险协会的碰撞标准而进行的，是本田在美国进行的一次主动召回。今年1月，本田第三代飞度曾接受IIHS的25%偏置碰撞测试，但成绩惨淡，仅获得“差”的评级。在3月份的再一次IIHS测试中，第三代飞度也只是从“差”提升到“及格”水平。
　　而根据最新消息，本田美国公司已经在此前改进了飞度的生产方式，前保险杠钢梁的焊接方式得到强化，因而最新的IIHS碰撞成绩已达到“良好”评级。而此次召回，本田将按照改进后的工艺，对所有被召回的新飞度进行调整。本田希望，所有在美国销售的2015款新飞度，都能装备质量更胜一筹的前保险杠钢梁。
　　对这起因前保险杠焊接而引发的主动召回事件，环球网汽车频道询问了广汽本田汽车有限公司广报科人士。据官方表态，目前广汽本田尚未接到相关召回通知，此次召回基本不涉及国内市场。
　　当然，这已经不是本田新飞度第一次在美国市场遭遇挫折。据美国《汽车新闻》5月26日报道，由于质量控制和运输原因，本田原计划4月末在美推出的2015款飞度紧凑型车被推迟到了6月的第二周。据了解，延误是因为每辆成品车都被要求再次检查和进行必要的修理。本田还在车间运作上做出了一些调整，以确保每一个零件都能达到质量要求。
　　而今年7月，本田新飞度混动版也在日本发生了一起召回事件。日本Response网站上月10日报道，本田汽车当日发布消息称，在日本国内销售的共计17.53万辆飞度混动版和缤智混动版存在发动机控制系统故障，公司已经向日本国土交通省提交召回申请。
　　由于发动机控制系统的程序设计不合理，离合器推定摩擦特性和实际特性存在偏差。造成在EV驾驶模式中，行驶中在电机驱动下发动机启动时，有时会出现来自电动机的驱动力过大的情况，由此有可能导致车辆瞬间提速的危险。

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壮哉我大本田称霸IIHS

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睁眼说瞎话

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外国车质量就是比国内车好，还便宜，不服不行。tgbxs。

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连接？

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我上个月回国之前电视就在说召回了，说会自动加速，好恐怖

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傻逼，一月的是二代飞度，三月新飞度还没在美国上市

中国人死了 政府也不会保护他们的

就算是第1次碰撞的得分也是A0级国内安全性最好的车，看看就算是海外版美国上路资格都没有到了国内又简配了一轮的神车POLO确能卖1W8单月我也是醉了